美國海軍已決定終止洛杉磯級攻擊型核潛艇博伊西號（SSN-764）的大修工程，並讓其提前退役。這艘1992年服役的潛艇已停擺約十年，海軍最終認定繼續投入資金已不划算，轉而把資源投向新艇建造與現役艦隊戰備。

博伊西號的困境始於維修排期。該艇原定2016年進行例行大修，但諾福克船廠的擁堵和積壓使其只能在港內等待。有來源稱其維修需求最早可追溯至2013年，同樣因延誤而擱置。等待期間，海軍讓它在2014年和2015年多跑了幾次巡邏，指望返航時能騰出幹船塢，但這一期望落空。

更嚴重的轉折出現在2017年：博伊西號的下潛認證到期失效，這意味著在大修完成之前，它實際上已無法執行任何部署任務。而大修本身尚未開始。海軍隨後將大修合同授予亨廷頓·英格爾斯工業公司（HII），由私營船廠承接，但HII方面的進一步延誤使該艇直到2021年才進入幹船塢——距合同授予已過去兩年。

時任海軍作戰部長邁克·吉爾戴上將曾公開表達不滿，稱這一狀況“令人失望”，並指出工業界與海軍都必須加力，才能按時交付艦艇。他批評海軍與公共部門未能按期交付艦艇、對多項維修計劃管理不善。

按照最初規劃，博伊西號應在2021年完成大修並重返艦隊。但該艇抵達船廠時正值疫情高峰，交付節點註定無法守住。此後工期越拖越長，到2025年，交付日期已被推至2029年。對於一艘1992年服役的洛杉磯級潛艇而言，這一時間點已接近其艇體壽命的終點，繼續維修在成本與效益上都不再合理。

2026年，海軍正式決定取消博伊西號的維修並讓其提前退役。海軍作戰部長達里爾·考德爾表示，經過嚴格的數據分析，這是“艱難但必要”的決定，目的是把美國高技能勞動力重新分配到最高優先級事項上：交付新的弗吉尼亞級和哥倫比亞級潛艇，並改善現役艦隊的戰備狀態。

從軍事角度看，博伊西號的案例並非孤例，而是美國潛艇維修體系長期承壓的一個縮影。攻擊型核潛艇數量本就有限，任何一艘長期停擺都意味著可用兵力被直接削減。維修積壓與幹船塢不足相互疊加，形成惡性循環：等待越久，艇況越差，維修越複雜，成本越高，最終可能超過繼續維修的價值。

海軍將資源轉向新艇建造，邏輯上可以理解，但這也意味著短期內攻擊型潛艇的可用數量難以迅速回升。新艇從開工到服役需要數年週期，而現役艇的維修需求仍在持續累積。如何在有限船廠產能下同時兼顧新造與維修，是美國海軍未來數年必須面對的持續挑戰。