美國海軍已授予諾斯羅普·格魯曼一份最高價值1.238億美元的合同，為67部AN/APG-85雷達採購長週期部件。該型雷達是F-35戰鬥機計劃換裝的新一代有源相控陣雷達，但研製進度一再推遲，導致新出廠的F-35在交付美軍中隊時機頭內裝的不是雷達，而是用於配重的壓載物。

這份合同於9月24日由美國國防部門對外公佈，涵蓋所謂APG-85 Lot 7所需的材料、零件與組件，用於支撐67部生產型雷達的交付進度，最終用戶包括美國空軍、海軍陸戰隊和海軍。長週期項目指製造週期長達數年、必須在總裝前提前下單的部件。資金方面，美國空軍出資6650萬美元、美國海軍出資5730萬美元，均來自2026財年飛機採購經費，且在授標時已全部撥付。工作將在馬里蘭州林西克姆海茨進行，計劃於2031年2月完成。這是一份固定價格激勵合同，設有確定目標價格，未經過競標程序，由位於馬里蘭州帕塔克森特河的海軍航空系統司令部負責管理。

APG-85採用氮化鎵組件，屬有源電子掃描陣列雷達，設計上用於替換F-35多年來使用的APG-81，是Block 4升級包的核心組成部分。F-35聯合項目辦公室原計劃從Lot 17批次（2025年至2026年9月交付的生產批次）開始為部分戰機換裝該雷達，但雷達未能按時到位。洛克希德·馬丁為此重新設計了Lot 17批次的機頭結構以容納APG-85，而新的安裝方式無法在不進行大規模結構改動的情況下兼容較老的APG-81。由於無雷達可裝，洛馬只能交付機頭加裝配重的戰機以保持飛機平衡。據Avionics International報道，冷卻與功耗方面的研製問題也是延期原因之一。

首架未裝雷達的F-35B已於2026年2月底完成驗收飛行。在6月23日參議院軍事委員會聽證會上，F-35聯合項目辦公室負責人格雷戈裡·馬西洛中將向議員表示，美國海軍陸戰隊已接收6架未裝雷達的F-35B，他不會將這些戰機計為具備完全任務能力。美國空軍和海軍預計將在2026年晚些時候開始接收同樣構型的飛機。這些戰機仍可飛行並使用光電系統等其他傳感器，也能接收來自其他飛機的數據，但無法依靠自身雷達搜索、跟蹤或瞄準目標。

生產線上的解決方案仍需數年。洛馬提出了一種可兼容兩種雷達的機頭隔框方案，但據Breaking Defense報道，該方案預計要到Lot 20（2028年開始交付）才能就緒。在此之前交付的無雷達戰機，將在APG-85可用後接受改裝。出口客戶不受影響：為波蘭等外國買家制造的F-35仍配備APG-81，因為APG-85不對外提供。海軍陸戰隊表示，Block 4進度依賴於多個部件同時研製，其中部分部件延期打亂了原計劃，並稱這種並行推進是項目辦公室不得不承擔的一種經過權衡的風險。