2026年9月24日，芬蘭與瑞典的快速反應警戒（QRA）戰機在芬蘭灣國際空域聯合攔截並識別了一支俄羅斯軍機編隊。這是兩國首次實施聯合空中識別任務，標誌著北歐空中防務合作邁出實質性一步。

據芬蘭空軍發佈的信息，俄方編隊由圖-134運輸機、米格-31戰鬥機和蘇-30戰鬥機組成。北約對這三種機型的代號分別為Crusty、Foxhound和Flanker-H。芬蘭空軍出動F/A-18“大黃蜂”，瑞典空軍出動JAS 39“鷹獅”，共同執行了此次識別任務。

芬蘭空軍司令部副參謀長韋薩·曼蒂拉上校表示，芬蘭與瑞典空軍負責監視和保衛各自領空完整，今秋啟動的深化合作使聯合識別任務成為可能，並允許快速反應警戒戰機從對方國家的基地起降。瑞典空軍司令約納斯·維克曼少將則稱，這是緊密合作的實際體現，建立在多年信任和牢固個人關係之上，兩國空軍如今可作為盟友無縫協同。

兩國QRA戰機目前仍主要部署在本國機場，具體位置和響應時間根據作戰需求及安全形勢調整。新安排允許任一國家的戰機在必要時從對方基地運作。此前，兩國空軍已連續多年幾乎每週進行跨境訓練飛行。合作隨後通過北歐空中力量框架進一步擴展，該框架將芬蘭、瑞典、挪威和丹麥聯合起來，以提升在北約集體防禦中的互操作性。芬蘭和瑞典還與北約波羅的海空中警戒分隊協調地區活動。

此次聯合攔截髮生在芬蘭灣國際空域，屬於和平時期的常規空中警戒行動。芬蘭和瑞典分別於2023年和2024年加入北約，此前兩國已通過北歐防務合作機制逐步整合空中力量。分析認為，這種深度整合旨在加強北歐及北約東翼的安全，同時提升和平時期、緊急狀態及其他突發情況下的戰備水平。從軍事角度看，允許戰機跨境使用基地可縮短反應時間、擴大覆蓋範圍，但也對指揮協調、後勤保障和情報共享提出更高要求。