2026年9月24日，芬兰与瑞典的快速反应警戒（QRA）战机在芬兰湾国际空域联合拦截并识别了一支俄罗斯军机编队。这是两国首次实施联合空中识别任务，标志着北欧空中防务合作迈出实质性一步。

据芬兰空军发布的信息，俄方编队由图-134运输机、米格-31战斗机和苏-30战斗机组成。北约对这三种机型的代号分别为Crusty、Foxhound和Flanker-H。芬兰空军出动F/A-18“大黄蜂”，瑞典空军出动JAS 39“鹰狮”，共同执行了此次识别任务。

芬兰空军司令部副参谋长韦萨·曼蒂拉上校表示，芬兰与瑞典空军负责监视和保卫各自领空完整，今秋启动的深化合作使联合识别任务成为可能，并允许快速反应警戒战机从对方国家的基地起降。瑞典空军司令约纳斯·维克曼少将则称，这是紧密合作的实际体现，建立在多年信任和牢固个人关系之上，两国空军如今可作为盟友无缝协同。

两国QRA战机目前仍主要部署在本国机场，具体位置和响应时间根据作战需求及安全形势调整。新安排允许任一国家的战机在必要时从对方基地运作。此前，两国空军已连续多年几乎每周进行跨境训练飞行。合作随后通过北欧空中力量框架进一步扩展，该框架将芬兰、瑞典、挪威和丹麦联合起来，以提升在北约集体防御中的互操作性。芬兰和瑞典还与北约波罗的海空中警戒分队协调地区活动。

此次联合拦截发生在芬兰湾国际空域，属于和平时期的常规空中警戒行动。芬兰和瑞典分别于2023年和2024年加入北约，此前两国已通过北欧防务合作机制逐步整合空中力量。分析认为，这种深度整合旨在加强北欧及北约东翼的安全，同时提升和平时期、紧急状态及其他突发情况下的战备水平。从军事角度看，允许战机跨境使用基地可缩短反应时间、扩大覆盖范围，但也对指挥协调、后勤保障和情报共享提出更高要求。