瑞典國防大臣帕爾·約翰松9月30日宣佈，瑞典將從10月起重新向北約在波蘭上空的防空任務派遣JAS 39“鷹獅”戰鬥機，主要任務是為波蘭東南部一處向烏克蘭輸送軍事與民用援助的後勤樞紐提供空中掩護。約翰松在社交平台X上公佈了這一決定，但瑞典政府與他本人都未說明將派出多少架戰機、部署會持續多久。

按照約翰松的說法，這批“鷹獅”大部分將從瑞典本土基地起飛執行任務，只在波蘭保持較小規模的前沿存在以支持行動。他稱波蘭是“親密盟友”和“支援烏克蘭的關鍵樞紐”，並表示瑞典的安全是“與北約盟友共同構建的”。

這些戰機將加入北約的一體化防空反導體系——即由戰鬥機、雷達和地面系統組成的網絡，用於發現並攔截飛機、導彈和無人機。其核心保護對象是波蘭東南部靠近烏克蘭邊境的熱舒夫-亞西翁卡一帶的物流樞紐，西方運往烏克蘭的裝備很大一部分經此中轉。

約翰松提到，“北約領空屢遭侵犯，凸顯了東翼保持高度戒備的必要性”。其中較嚴重的一次發生在2025年9月，當時波蘭及盟國戰機在俄羅斯對烏克蘭的襲擊中擊落了進入波蘭領空的俄羅斯無人機，這是俄烏衝突全面爆發以來北約戰機首次在盟國領土上空與俄羅斯飛行器交戰。

這並非瑞典戰機首次護衛該樞紐。瑞典於2024年3月加入北約後，曾於2025年3月從諾爾博滕聯隊派出6架“鷹獅”前往波蘭北部的馬爾堡空軍基地，參與北約加強版空中警戒任務，這也是瑞典作戰飛機首次從盟國領土起飛執行任務。2025年5月，來自布萊金厄聯隊的另外6架“鷹獅”C型戰機和約120名人員接續部署，用於保護同一後勤樞紐。

“鷹獅”是由薩博公司研製的單發多用途戰鬥機，設計上強調在分散基地和短跑道上、由少量地勤人員保障起降，這一特性適合從瑞典南部的本土機場起飛、赴波蘭上空執行任務。

此外，瑞典“鷹獅”還曾於2026年2月和3月從冰島凱夫拉維克執行北約任務；據瑞典廣播公司SVT在8月報道，斯德哥爾摩還計劃派遣“鷹獅”和軍艦協助巡邏芬蘭與俄羅斯的邊界。

從軍事角度看，瑞典以“本土起飛+小規模前沿存在”的方式參與波蘭上空防空，既降低了在波蘭長期駐紮的保障壓力，也藉助“鷹獅”適應分散起降的特點維持出動效率。對北約而言，這一安排補充了東翼防空力量，同時把保護重點放在對烏援助鏈條的關鍵節點上。