洛克希德·馬丁公司表示，按價值計算，歐洲目前承擔每架F-35戰鬥機約25%的產值，且該機型所有主要部件均已在歐洲製造。這一全球項目依託超過2100家供應商，分佈於十多個國家。

芬蘭企業Patria成為這一供應鏈中的新節點。該公司於3月初在其位於芬蘭Jämsä、經過升級的Halli工廠啟動F-35前機身生產，隨後於2026年春季開始製造起落架艙門。Patria由此成為洛克希德·馬丁之外首家生產F-35前機身的企業。這些芬蘭製造的部件將被運往洛馬位於得克薩斯州沃思堡的總裝線。

根據現行框架協議，Patria將在2026年至2042年間生產400套前機身與起落架艙門組件。這些產品既服務於全球F-35供應鏈，也與芬蘭本國訂購的64架F-35A戰鬥機相關。Patria負責F-35項目的首席項目官Petri Hepola表示，這項結構件工作需要掌握在製造過程中維持飛機隱身特性的專業能力。他稱，Patria已從洛克希德·馬丁和普惠公司獲得了機體生產與發動機組裝方面的大量技術知識。

在發動機領域，Patria已在芬蘭Nokia新建的Linnavuori工廠完成首台F135發動機組裝，並於2026年9月3日舉行活動紀念這一節點。該公司負責在芬蘭進行發動機的初始組裝以及後續的維護、修理和大修。Patria與RTX旗下企業普惠公司於2026年2月就首批發動機的最終組裝達成協議。目前生產正在進行，計劃持續至2030年，此後Linnavuori工廠將為芬蘭機隊的整個生命週期提供發動機支持。

Hepola表示，Patria在F-35項目中的部分正按計劃推進，現已進入全速生產階段，首台F135發動機的完成是一個重要里程碑，也是芬蘭F135發動機組裝工作的良好開端。Linnavuori工廠的建設旨在滿足美國政府和普惠公司的安全要求。2024年簽署的另一份框架合同則涵蓋F135發動機的維護、修理、大修和升級作業。

芬蘭空軍F-35項目主管、退役上校Henrik Elo表示，生產線將被改造用於發動機維護活動，當前正在積累的專業能力將有力支撐芬蘭F-35機隊未來的國內供應安全。芬蘭機隊的生命週期預計將延續至2060年代。普惠軍用發動機總裁Jill Albertelli稱，芬蘭首台F135發動機的組裝是加強全球F-35保障網絡、擴大芬蘭推進能力的重要里程碑，這一能力將支持芬蘭F-35機隊的戰備與韌性，同時強化芬蘭及其北約盟友的集體防禦。

這一工業合作方案涵蓋部件製造、發動機組裝和維護，涉及芬蘭國防部、洛克希德·馬丁和普惠公司之間的安排。來自美國的F-35相關信息轉讓須遵守許可和嚴格的出口管制。Patria在7月表示，其F-35項目僱有120人，預計未來數年人員規模將超過200人。僅F135維護協議一項，估計在2025年至2030年間對Patria產生約50人的直接就業影響。

Patria的相關工作建立在其為芬蘭F/A-18“大黃蜂”組裝通用電氣發動機的經驗之上。該公司還通過維護、結構修理和生命週期升級為“大黃蜂”機隊提供支持。

據洛克希德·馬丁稱，已有20個盟國選擇F-35，其中13個在歐洲。該公司報告稱，全球有超過1375架F-35在運行，累計飛行小時超過100萬。F-35從42個基地起降，有13個國家在本國領土上運營該機型。洛克希德·馬丁將這一國際機隊及其工業網絡與盟國之間的互操作性和共同威懾聯繫起來。