法國 Exail 公司於 2026 年 10 月 21 日宣佈，已獲得一份重要合同，為某國海軍的全部無人水面艇（USV）艦隊配備其軍用級 Marins 慣性導航系統（INS）。合同金額與具體客戶國別均未披露，但 Exail 稱這是其在防務無人水面艇導航市場地位的一次強化。

隨著各國海軍將更多無人水面艇納入編隊，以延伸作戰半徑、降低人員暴露風險並保持海上持續存在，一個基礎性難題隨之凸顯：沒有艦員在艇上，平台如何可靠地完成導航。自主航行依賴在整個任務期間保持精確、可用且可信的導航信息，使無人艇能在缺少持續人工監控的情況下安全運行。在 GNSS 信號可能被降級、干擾或欺騙的對抗環境中，這一要求更為突出。

Exail 的 Marins 系統正是針對上述需求入選。按公司說法，該系統可提供精確的位置、航向、姿態與速度數據，在衛星信號受擾時支撐任務連續性。Marins 系列此前已在防務水面艦艇、潛艇與無人潛航器（UUV）上使用，此次是把成熟的海軍導航能力移植到新一代無人平台。

Exail 首席商務官 Jean-Marc Binois 表示，各國海軍正走向有人與無人艦艇協同編隊的形態，但無人水面艇的規模化部署不僅需要自主平台，還需要能滿足嚴苛防務要求的可信導航技術。他稱公司的優勢在於把經過驗證的防務導航技術與自主海上系統設計集成經驗相結合。

從技術路線看，Marins 系統基於 Exail 的光纖陀螺（FOG）技術。公司稱，該系列導航系統已裝備全球 50 多個國家海軍的水面艦艇與潛艇；其導航技術還用於約 80% 的自主水下航行器（AUV）與遙控潛航器（ROV），這些平台通常在 GNSS 信號不可用的環境中作業。

從軍事含義看，這份合同折射出無人水面艇發展的一個關鍵瓶頸：平台自主化程度越高，對不依賴外部衛星信號的慣性導航依賴越深。慣性導航雖不向外輻射信號、不易被幹擾，但誤差會隨時間累積，通常需要與其他導航手段組合使用。Exail 強調其系統在 GNSS 受擾時仍能維持任務，正對應各國海軍對無人艇在爭議海域持續作戰的期待。

市場層面，隨著各國海軍加快列裝無人水面艇，對兼具防務級性能、抗干擾能力且易於集成到自主平台的導航技術的需求預計將上升。Exail 憑藉既有裝備記錄與海事機器人領域經驗，正試圖在這一細分市場佔據位置。不過，合同的具體規模、交付節奏以及最終用戶身份均未公開，其對區域海上力量平衡的實際影響仍有待觀察。