日本將新建一條AIM-120 AMRAAM空空導彈的總裝與檢測線。日本防衛大臣小泉進次郎與美國國防部長赫格塞思10月28日在菲律賓宿務借東南亞防長擴大會議之機會晤約30分鐘，就建設該設施達成一致，作為美日聯合導彈生產的一部分。

所謂總裝與檢測廠（FACO），是指將已完成的部件組裝為成品導彈、並在交付前進行測試的設施。赫格塞思對日本強化防衛生產基礎的努力表示歡迎，雙方還同意擴大聯合演習，包括實彈射擊演練。

除空空導彈外，兩國防長同意共享技術信息，以擴大SM-3 Block IIA攔截彈的生產。該型導彈由艦艇發射，用於在大氣層外攔截彈道導彈。日本方面表示，赫格塞思並未要求日本具體提高防衛預算，防衛省稱會談未預設具體金額或成果目標。

AMRAAM是一種雷達制導導彈，由戰鬥機在視距外向敵機發射，發射後自主引導至目標，飛行員可轉向或應對其他威脅。該彈裝備美國及盟友的F-15、F-16、F/A-18、F-22和F-35戰鬥機，包括日本正在採購的F-35，同時也是陸基NASAMS防空系統的主要攔截彈。雷神公司在美國生產該導彈，並於今年2月與美國國防部達成協議，將AMRAAM年產量提高至至少1900枚。日本總裝線將使這一進程更進一步。

美日最早於2024年7月同意探討聯合生產AMRAAM與PAC-3 MSE“愛國者”攔截彈，日本防衛裝備廳隨後與三菱電機及雷神開展了可行性研究。今年4月，兩國政府確定電路板組件——即導彈電子板的生產——作為日方分擔的一部分，並提出了在日本設立總裝線的可能性。

日本本身也是AMRAAM的大客戶：2025年1月，美國國務院批准向日本出售最多1200枚AIM-120D-3和AIM-120C-8導彈，估值約36.4億美元。

SM-3 Block IIA則有更長的共同項目歷史。該彈由雷神與三菱重工聯合開發，於2024年進入全速生產。今年3月，兩國政府同意將在日本的產量提高至四倍，日本目前承擔新訂單的很大份額——在今夏授予的一份價值7.45億美元的SM-3 Block IIA導彈合同中，日方覆蓋了近一半的即時資金。

會晤中，小泉向赫格塞思介紹了日本計劃在2026年底前修訂三份主要國家安全文件。他表示日本將強化所謂“拒止防衛”能力，即阻止入侵力量達成目標的能力，以及旨在從一開始就遏制攻擊的威懾力。雙方還同意加強應對網絡攻擊的合作。

從軍事含義看，在日本設立AMRAAM總裝線意味著美日導彈合作從部件生產向成品集成延伸，有助於縮短交付週期並提升日本本土的彈藥保障能力。SM-3 Block IIA的擴產則直接關聯日本的海基反導體系。兩者疊加，反映出美日正將防務工業分工嵌入更廣泛的同盟能力建設之中。