瑞典防務企業薩博（Saab）推出名為Ocean Barrier的水下監測系統，旨在通過整合多源水下傳感器數據，提升對港口、沿海水域及關鍵基礎設施的保護能力。薩博表示，該系統在REPMUS 2026海上無人系統演習中完成了能力演示，驗證了其融合不同傳感器數據的功能，並依據北約標準協議自主將跟蹤目標移交至演習中央指揮系統。
薩博海軍業務領域水下系統負責人Åsa Schöllin在闡述系統設計邏輯時指出，商品自由流通是現代全球經濟的基本引擎，而在灰色地帶場景或衝突中，攻擊方可能試圖破壞關鍵海上交通線，從而同時損害經濟活動和軍事後勤。這一判斷構成了Ocean Barrier的研發背景——水下威脅不再侷限於傳統軍事目標，港口、海底管線、 offshore 設施等民用與軍民兩用基礎設施同樣面臨風險。
從架構上看，Ocean Barrier設置了三個防禦層級，分別命名為Detect（探測）、Prevent（阻止）與Protect（保護），三層可獨立運行，也可作為更大系統的組成部分協同工作。系統配置具備彈性：既可針對單一港口、海軍基地或海上設施進行定製，也可擴展至整條海岸線及國家水域。Schöllin稱，該系統為客戶提供可擴展且面向未來的解決方案，能夠持續提供態勢感知，從而加快決策並更有效地保護關鍵資產與海域。
技術層面，Ocean Barrier採用傳感器無關（sensor-agnostic）設計，可與現有監視系統集成，避免用戶推倒重來。薩博還強調其模塊化、網絡安全的架構允許操作方隨時間推移逐步增加傳感器、技術和分析能力，以適應威脅形態與作戰需求的變化。這種“增量升級”思路在當前水下監視領域具有一定代表性——聲吶、磁異常探測、無人潛航器等多類傳感器往往由不同廠商提供，如何在同一框架下融合數據並保持網絡安全性，是系統集成商面臨的核心工程挑戰之一。
從更廣的視角看，Ocean Barrier的推出反映了歐洲防務工業對水下基礎設施防護的持續關注。近年來，波羅的海等海域的海底電纜、天然氣管道等設施安全事件頻發，北約及成員國已加強水下監視與反應能力建設。薩博此時推出集成化產品，既是對市場需求的回應，也意在佔據水下態勢感知系統集成的生態位。不過，該系統實際效能仍取決於傳感器部署密度、數據融合算法成熟度及與用戶指揮控制體系的互操作水平，這些指標在公開信息中尚未披露。