法國國防採購局（DGA）正在推進一項名為DAUPHIN的艦外主動誘餌（OBAD）項目，聯合泰雷茲與Lacroix公司，為法國海軍水面艦艇提供應對現代反艦導彈的新手段。該項目在Euronaval防務展前對外披露，名稱源自法文“Drone d'Autoprotection Projeté et Héliporté d'Interception Navale”，意為“投射式與直升機載海軍攔截自衛無人機”。

DAUPHIN項目於2024年底啟動，由DGA主導、以法國海軍需求為牽引。分工上，泰雷茲負責電子戰載荷，Lacroix負責飛行器平台。系統核心思路是：在艦艇遭反艦導彈攻擊時，投射一架搭載電磁干擾器的無人機，將導彈導引頭引向假目標，從而保護本艦。

Lacroix提供的載體包括煙火彈射裝置與多旋翼無人機；泰雷茲則開發緊湊型嵌入式干擾載荷。該誘餌一旦發射，可自主運行，無需與母艦保持數據鏈連接。系統採用法國本土技術，不含ITAR限制，被視為法國工業界自主電子戰能力的體現。其專用天線可計算威脅來向，配合無人機穩定算法，使無人機保持在導彈雷達導引頭波束正前方。

載荷核心是數字射頻存儲器（DRFM），能夠捕獲、記錄並篡改來襲雷達信號，生成虛假回波，使導彈誤判目標真實位置。該功能由固態高功率放大器（HPA）驅動。據泰雷茲稱，單架DAUPHIN無人機即可模擬FDI護衛艦或更大艦艇的雷達截面積（RCS）。

從戰術上看，艦外主動誘餌為艦艇增加了一層優化防禦，可與艦載干擾機協同，提高對來襲威脅的殺傷概率。更重要的是，成功誘騙導彈可減少對Aster導彈等昂貴且數量有限硬殺傷攔截彈的消耗。

項目正快速推進，DGA五個中心參與以降低技術風險。高功率發射模塊已完成演示，Lacroix載體的首架原型將於2027年全年進行生產和飛行測試。具體發射裝置尚未選定，設計強調儘可能緊湊。當前開發階段結束後，將另籤合同負責系統上艦集成。無人機發射後能否回收複用（需更換煙火推進劑等部件）仍待決定，目前討論出口為時尚早。

在國際層面，DAUPHIN順應了各國海軍發展艦外主動誘餌的趨勢。泰雷茲官員確認正與泰雷茲英國公司協調，因雙方業務領域重疊。法英此前曾在Accolade技術演示項目上合作，但DAUPHIN架構全新，與Accolade不同。美國海軍正推進LEED（長航時電子誘餌）項目，與洛克希德·馬丁合作，尋求艦射長航時射頻誘餌，以替代MK 234 Nulka等懸停火箭系統。以色列拉斐爾公司的C-GEM艦外主動射頻誘餌已裝備以海軍Sa'ar 6級護衛艦，採用火箭發射、降落傘懸掛自主微型電子對抗載荷，同樣使用DRFM和固態有源陣列，但依靠電子波束指向而非旋翼無人機保持位置。