美國海軍無人艇製造商 Saildrone 已選定挪威船企 Umoe Mandal 作為其 Surveyor 多用途監視艇的本地生產夥伴，目標是打開北歐新銷售渠道。兩家公司高管在巴黎 Euronaval 防務展上向記者披露了這一安排。
Umoe Mandal 總部位於挪威南端、面向北海，專長於海軍領域的複合材料結構，曾為英國 26 型護衛艦生產桅杆。其首席執行官 Tom Fidjeland 表示，承接 Surveyor 的建造工作“技術上並不困難”，首套模具已在準備中。按照分工，挪威方面負責建造艇體，Saildrone 則提供自主航行套件、導航、電子設備與監視技術，並集成到挪威建造的平台上。
Saildrone 在聲明中稱，Mandal 參與 Surveyor 生產將“強化歐洲海上防務工業基礎”，並支持向北歐海軍交付自主海上態勢感知能力。Fidjeland 還表示，公司將在主廠區附近新建一處專門生產 Surveyor 的設施，初期產能為每月至少 兩艘。
Surveyor 艇長 20 米，採用柴油發動機與風帆混合動力，帆狀結構高 13 米，同時容納艇載電子設備。按廠商說法，該艇可自主在海上巡航最長 100 天，用於收集對手活動與海洋環境數據；多艘艇可組網以擴大覆蓋範圍。Saildrone 的產品線還包括較小的 Explorer 和 Voyager，以及仍在研發中的更大尺寸、具備武器搭載能力的 Spectre。
這一合作正值 Saildrone 著力向歐洲海軍推銷無人艇之際。波羅的海、北海以及北極水域的領土與航道監控需求，是該公司瞄準的重點。Saildrone 歐洲區董事總經理 Robert Kleist 提到，由丹麥、芬蘭、冰島、挪威和瑞典組成的北歐防務合作機制 NORDEFCO 可能成為無人艇業務的來源——該機制設有裝備採購渠道，可轉化為各國對無人平台的具體訂單，Saildrone 將參與競標。
近期 Saildrone 在歐洲已有若干動作。2025 年，丹麥開始使用該公司的無人艇；丹麥橫跨北海與波羅的海，後者是俄羅斯軍艦駛向大西洋的重要通道。10 月，Saildrone 宣佈為瑞典海軍執行一項為期一年的海上監視任務，投入 4 艘 Voyager。8 月，該公司在哥本哈根設立歐洲總部，並規劃擴大在歐洲的無人機生產佈局。Saildrone 創始人兼首席執行官 Richard Jenkins 當時表示，除挪威外，Spectre 將在荷蘭由遊艇製造商 Van Der Valk Shipyard 建造，Surveyor 的翼部結構則在波蘭生產。
從軍事觀察角度看，這一合作反映兩個趨勢：其一，無人水面艇的供應鏈正在區域化，美國廠商通過歐洲本地船廠降低交付與政治風險，同時貼合“歐洲主權能力”的政策話語；其二，北歐國家在波羅的海與北極方向的海上監視壓力上升，對長航時、低成本的無人平台需求增加。Surveyor 的混合動力與長巡航能力適合廣域持續監視，但其生存性、抗干擾能力以及在複雜海況下的實際表現，仍需在使用中檢驗。對歐洲船廠而言，承接此類平台建造也是進入無人系統供應鏈的切入點，但核心的自主與傳感技術仍掌握在美方手中，本地化程度有限。