巴西空軍10月6日至8日在阿納波利斯空軍基地用「鷹獅E」戰鬥機掛載以色列拉斐爾公司的Litening瞄準吊艙和RecceLite偵察吊艙完成驗收試飛，薩博與拉斐爾雙方代表到場參與。空軍於10月29日公開了首批掛載吊艙飛行的照片和視頻。

Litening吊艙用於為對地武器提供製導，並可對空域進行被動觀察。最新版本Litening 5將前視紅外與短波紅外成像設備同高清彩色相機結合，支持激光、GPS以及光電或紅外製導的空對地武器，具備運動目標指示、多目標跟蹤和自動目標識別能力。RecceLite則專用於偵察，圖像可實時傳回地面指揮與決策中心。該系統由機載傳感器吊艙、寬帶數字數據鏈和地面處理站組成，設計上兼顧防區外與敵方防空範圍內的多光譜偵察。第三代RecceLite XR作用距離超過80公里，傳感器覆蓋可見光、近紅外、中波紅外和短波紅外波段，並藉助更高圖像分辨率、實時視頻、增強穩定性和AI輔助圖像處理，支持大範圍持續監視。

此次集成工作與巴西「鷹獅」機隊的擴充同步推進。該機在巴西服役編號為F-39。薩博已交付11架單座「鷹獅E」，後續該版本將由巴西航空工業公司加維昂佩索托工廠的許可總裝線交付。雙座型「鷹獅F」正在瑞典組裝，屬於巴西首批36架「鷹獅E/F」訂單的一部分。該合同還包含增購72架的選擇權，機隊定位為巴西空中力量的核心組成部分。

從軍事角度看，瞄準吊艙與偵察吊艙的驗收，意味著「鷹獅E」在巴西的作戰角色正從制空向對地精確打擊與情報、監視、偵察拓展。Litening系列在國際市場上裝備廣泛，其與「鷹獅」的整合有助於降低巴西空軍對單一武器來源的依賴；RecceLite的實時回傳能力則可在廣闊國土和亞馬孫地區監視任務中發揮作用。不過，吊艙集成僅是形成完整作戰能力的一環，後續還需完成武器投放驗證、數據鏈與地面站協同以及人員訓練等環節。