伊朗军方对途经霍尔木兹海峡的商船发出严厉警告，称任何偏离指定航线或无视伊朗航行规定的船只都将面临武装力量的“立即且强力回应”，其自身安全也将受到威胁。这一声明由伊朗半官方的塔斯尼姆通讯社于周四发布，距离卡塔尔调解人称赞美伊间接谈判取得“积极进展”仅隔一天，凸显出脆弱的停火局势与关键航道安全之间的尖锐矛盾。

伊朗哈塔姆·安比亚中央指挥部在声明中未具体说明触发此次警告的直接原因，但时间点极为敏感。就在周三，美国中央司令部在巴林主持了一场地区安全对话，与会各方表达了维护海峡“商业自由流通”的承诺。对此，伊朗副外长卡泽姆·加里巴巴迪在社交媒体上回击称，该论坛“无法为波斯湾建立法律秩序与安全”，并强调地区安全应通过“结束外部干预、美国撤出该地区、尊重各国主权以及接受新的地缘政治现实”来实现，而非依靠“美国的军事保护伞”。

霍尔木兹海峡自2月底美国与以色列对伊朗开战以来，已成为双方博弈的焦点之一。战前，该海峡承载着全球约五分之一的石油和液化天然气贸易。根据6月17日美伊签署的谅解备忘录，伊朗承诺将“尽最大努力”保障海峡内船只的安全通行，但德黑兰方面多次威胁将攻击不使用其靠近伊朗海岸线“首选航线”的船只。

据MarineTraffic数据，自2月28日战争爆发以来，海峡内已记录至少49起针对商船的攻击事件，其中多数被归咎于伊朗，包括周四和周六分别针对一艘新加坡籍货船和一艘巴拿马籍商船的无人机袭击。尽管备忘录签署后海峡通行量有所回升，周三有至少45艘船只通过，较周二的34艘有所增加，但仍远低于战前日均约130艘的水平。

在多哈谈判传出积极信号的背景下，油价周四一度回落至战前水平，布伦特原油8月交割期货在周五亚洲市场开盘时报每桶72.07美元，此前一日曾跌破71美元，为开战以来首次。然而，伊朗军方的最新警告表明，外交进展与实地安全态势之间仍存在巨大鸿沟。德黑兰试图通过航行管制强化其对海峡的实际控制力，而华盛顿则依托地区盟友体系维持航道开放的叙事，双方在“谁有权定义合法通行规则”这一根本问题上分歧依旧。

对全球能源市场而言，霍尔木兹海峡的任何风吹草动都可能迅速传导至油价与航运保险成本。当前通行量的缓慢恢复仍十分脆弱，一旦发生新的攻击事件或军事对峙升级，脆弱的贸易流可能再度中断。伊朗此次警告既是对美国主导的地区安全架构的直接挑战，也是在谈判桌上施压的一种手段，其后续是否会有具体执法行动，将直接决定海峡安全态势的走向。