在2026年英国范堡罗国际航展上，一架静态展示的“海王”直升机揭示了乌克兰海军武器库中的一种新概念。据防务媒体Naval News报道，这架直升机虽然未涂有乌克兰标识，但被认为代表了德国向乌克兰提供的6架Mk.41“海王”直升机的预期装备水平。

这架冷战时期的直升机在机身与两侧浮筒之间安装了新型发射导轨。这个位置此前通常用于挂载“海贼鸥”或“飞鱼”反舰导弹。每根导轨可容纳3架最新一代拦截无人机。拦截无人机是俄乌冲突中因实战需求而诞生的新装备。第一代系统是能够拦截其他战场无人机的敏捷四旋翼飞行器，随后发展出专门设计的子弹形状、带有四个前置螺旋桨的无人机。这些更像导弹的系统成本相对低廉，尤其是与传统导弹相比，却能拦截更高更快的目标，例如俄罗斯的“沙希德”（Geran-II）远程攻击无人机。

展示这架直升机的是来自英国波特兰的HeliOperations公司。该公司一直参与向乌克兰海军翻新、改装和移交“海王”直升机的工作。2022年，英国向乌克兰捐赠了3架由HeliOps经手的“海王”HAS.5U/HU.5直升机。这些前英国皇家海军直升机在2018-19年间被出售给HeliOps，但随后被回购用于捐赠。今年早些时候有报道称，多架捐赠给乌克兰的Mk.41“海王”直升机正在由HeliOps进行准备。该公司与德国在支持其Mk.41“海王”机队方面有着长期合作关系。这些移交的直升机很可能由乌克兰海军操作。

在范堡罗航展上，“海王”直升机挂载的拦截无人机具体型号尚未公布。现场挂载的被认为是模型，仅作展示用途。有可能实际携带的拦截机是一种此前未报道过的新型号。

将拦截无人机挂载到飞机上是一个合乎逻辑的步骤。乌克兰此前已在一架安-28双发涡桨运输机的机翼下安装了发射导轨。俄罗斯近期也展示了一架老式的雅克-52教练机挂载此类无人机。空中发射可以增加可覆盖的空域范围，并可能提高拦截机的航程。

在海上操作对拦截无人机提出了新的挑战。恶劣的天气，通常伴随大风，会消耗其动力。特别是在保卫像乌克兰敖德萨附近的海岸时，必须能够进行迎头交战。许多陆地上的无人机拦截是尾追场景，这可以简化制导。而在海上，威胁很多时候是迎面而来。

海军为其直升机配备拦截无人机似乎是一种自然趋势。至少，它们比导弹便宜得多，同时仍能拦截较慢的空中目标。但它们在为沿海基地和城市提供防空方面将发挥重要作用。