法国空天军的一架A330 MRTT“凤凰”加油机近日在法国中部上空为美国空军和英国空军的RC-135侦察机实施了空中加油，这是三国在RC-135体系内首次进行此类整合。此次行动是“空中加油”演习的一部分，参演飞机包括美国空军的一架TC-135训练机、英国皇家空军的一架RC-135“铆钉”侦察机以及法国空天军的一架A330 MRTT“凤凰”加油机。

演习展示了三个北约成员国如何围绕共同的空中加油任务整合飞机、机组和保障人员。对于美国空军第55联队而言，新的加油机选项扩展了RC-135机队在多个战区的作战范围和灵活性。获得更多盟友加油机的支持，可以延长RC-135在任务区域上空停留的时间，并在任务需求变化时为指挥官提供更多选择。

参与此次演习的美方人员来自第55联队、第55作战大队以及内布拉斯加州空军国民警卫队第170大队，英方人员来自皇家空军第51和第56中队，法方人员来自第31空中加油与战略运输联队。多国团队联合进行了任务规划、模拟器训练、任务简报和实际加油飞行，最终在法国上空完成了关键任务。

此次整合不仅涉及加油机与受油机之间的技术兼容性。美、英、法三国规划人员还协调了外交许可、程序、通信、指挥关系、空域要求和应急行动等事项。此次任务建立在2023年10月在美国加州爱德华兹空军基地进行的测试基础上，当时澳大利亚皇家空军的一架KC-30A加油机与美国空军的一架RC-135进行了对接测试。由于澳大利亚的KC-30A与法国的A330 MRTT“凤凰”加油机具有相似性，规划人员得以将先前测试的数据和经验应用于此次法国加油机的整合。

更广泛的加油机网络旨在减少RC-135任务对单一国家、单一加油机队或单一部署地点的依赖。这种分布式保障结构有助于美英飞机在加油机可用性或部署许可受限时，维持情报、监视与侦察（ISR）覆盖。美国空军表示，额外的加油能力可以延长RC-135在北约东翼的停留时间。同样的整合也可能增强其在印太地区的ISR覆盖范围、持久性和响应能力，该地区长距离飞行是空中行动的重要特点。

此次安排还为RC-135机组提供了更多在不同地区与盟友加油机进行训练的机会。对于英国皇家空军而言，使用法国及其他伙伴的加油机有助于机组人员培养，并在维持高级资质方面提供更多灵活性。三国现在可以利用“空中加油”演习的经验，完善未来任务的通用战术、技术和程序。美国空军表示，反复的整合演练应能减少摩擦，缩短从多国协调到实际执行的时间。

对于RC-135体系而言，此次任务扩大了可用于支持远程和持久ISR任务的加油机网络。对于北约而言，它展示了如何将各国独立的能力整合为更分布式、更具相互支持性的作战结构。