美国国防部最新发布的《现代化选择性采办报告》显示，F-35联合攻击战斗机项目的总采购成本估算已上调至5362亿美元，较2023年评估的4852亿美元增加了510亿美元。这一增长分布在研发和采购环节，而非单一项目部分。

报告指出，研发、测试与评估费用增加了约190亿美元，采购估算则增加了近320亿美元。同时，单机生产成本（含发动机）的估算也全面上调。美国空军的常规起降型F-35A成本上涨7.3%，达到7800万美元（按2012年美元计算）；海军和海军陆战队使用的舰载型F-35C上涨6.6%，达到9340万美元；海军陆战队的短距起飞垂直降落型F-35B涨幅最大，达10.5%，升至1.103亿美元。这些历史美元数据并未披露政府在新生产批次中为各型号支付的实际价格。F-35联合项目办公室表示，当前各型号的年度价格属于受控非保密信息，无法公开。

研发成本目前为1066亿美元，项目办公室指出，这反映了对动力与热管理升级的修订估算，该修订基于更新后的需求和假设。此外，项目还调整了Block 4现代化、发动机核心升级以及动力与热管理工作的进度安排，增加了数年时间和成本。Block 4是涵盖武器、传感器、传感器融合及其他任务系统的广泛现代化包，项目正优先推进55项能力，包括制空和压制敌方防空任务的杀伤链改进，以及新武器集成。

采购成本的增长则与生产后期型号的压力直接相关。项目办公室提到，即将生产的APG-85雷达、更高的生产支持费用、动力与热管理升级要求，以及承包商的实际成本和第18、19批次的谈判定价。2025年9月，五角大楼与洛克希德·马丁公司敲定了242.9亿美元的协议，采购这两个批次的296架飞机。普惠公司和项目办公室在4月宣布的发动机协议总价值66亿美元，飞机与发动机合并后，所有型号的隐含平均成本约为1.044亿美元。

通货膨胀和材料价格上涨给项目带来了额外压力。军方还计划将部分F-35采购推迟到当前预算周期之外，这意味着这些飞机在签约前将面临更多通胀影响。海军陆战队正在调整其采购组合，将部分F-35B采购转为舰载型F-35C，由于替代的F-35C将比原计划的F-35B购买时间更晚，项目办公室预计通胀和维护成本将推高总估算。

尽管成本上升，五角大楼仍将F-35描述为一个“成熟的企业”，目前有1200多架飞机在20个国家运营。报告提到，该项目于2024年3月进入全速生产阶段，并部署了技术更新3硬件，为Block 4奠定了基础。五角大楼在报告中表示：“日益增长的全球需求不言自明。F-35的价值主张无与伦比。”项目目前正专注于长期能力改进和降低不断扩大的机队的维持成本。洛克希德·马丁公司发言人米雷娅·维拉雷亚尔表示，最新报告显示F-35项目已进入全速生产，恢复高产量交付并实现全球增长。