乌克兰已接收首批RCH 155轮式自行榴弹炮，距离最初下单已过去近四年。据追踪德国对乌军事援助的“German Aid to Ukraine”提供的信息，首批车辆已经运抵，乌克兰由此成为全球唯一实际装备并操作该系统的国家。德国、英国、卡塔尔和瑞士均已下单，但都尚未收到交付——这意味着柏林向基辅提供的这款武器，德国陆军自己还没有。
RCH 155由KNDS制造，以Boxer 8×8装甲车底盘为基础，搭载与德国PzH 2000同族的北约标准155毫米/L52火炮。当前版本为无人化、全自动化的火炮模块（AGM），两名乘员始终留在有装甲防护的车体内，无需在车外暴露操作。厂商给出的射程数据为：使用底排弹约40公里，使用V-LAP弹约54公里，实际数值取决于弹种、装药和环境条件；射速则相对稳定，为每分钟8发，车内携弹30发。
该车最突出的特点是可在行进间射击。这并非“打了就跑”式的营销概念——传统自行火炮需停车、射击、再快速转移阵地；而RCH 155无需放下稳定支腿即可开始射击任务，边射击边继续机动。理论上，这大幅压缩了反炮兵系统、无人机和巡飞弹发现并攻击它的时间窗口。
与PzH 2000相比，RCH 155更轻，重量不到40吨（后者为56吨），公路机动性更好，公路行程达700公里，乘员仅需2人（后者约5人）。Boxer底盘还带来装甲防护，并与现有的指挥、步兵和支援车族通用。这些特性使其适合中型部队和远距离部署：轮式车辆通常比履带车辆更便宜、更便于公路运输，自动装填与瞄准系统则减少人力并可能提高一致性，无人化操作也把乘员与弹药处理机械隔离开来。
代价在于越野机动性。履带在松软地面上的接地压力分布更好，在泥泞、积雪和复杂地形中通常表现更佳。RCH 155的携弹量也少于PzH 2000，其高度复杂的系统带来更繁重的维护与训练负担。行进间精确射击确实是很有价值的生存性特征，但并不能取代伪装、分散部署、电子防护和快速转移。
与法国Caesar、瑞典Archer等同类平台相比，RCH 155防护更好、自动化程度更高。Caesar更轻、更易部署，但乘员通常在暴露状态下操作武器系统，且必须停车射击；Archer同样高度自动化、易于放列，而RCH 155把这种自动化与Boxer装甲车体和行进间射击能力结合在了一起。
从订单与交付情况看，乌克兰的项目总计54门，分三批、每批18门。英国共订购72门，预计2028年起交付；瑞士只订购了火炮模块，计划安装到本国Piranha 10×10底盘上；卡塔尔也已签约。也就是说，在多个已下单国家中，乌克兰是第一个拿到实车的用户。
这一交付也折射出德国对乌军援的演变轨迹。2022年初俄罗斯全面入侵后的头几个月，柏林动作极为谨慎，最初只提供防弹衣等装备，随后转向防御性武器，再到反坦克武器、防空导弹、弹药和车辆，之后逐步提供火炮与更重型的装甲装备，包括Gepard自行高炮、PzH 2000、Marder步兵战车、Leopard 1和Leopard 2坦克、IRIS-T与Patriot防空系统以及MARS II火箭炮。援助金额也从2022年约16.8亿欧元升至2023年超过50亿欧元，2024年柏林为军事支持拨款约71亿欧元；到2026年夏，德国政府已提供或划拨的军事援助达576亿欧元，成为对乌援助规模较大的贡献方之一。
对关注炮兵发展的观察者而言，RCH 155在乌克兰的实战表现将检验一个关键问题：轮式底盘加全自动化火炮，能否在无人机密布、反炮兵反应极快的战场上，以机动性和防护性弥补越野与携弹量的不足。这一答案不仅影响乌克兰后续批次的运用方式，也可能影响英国、瑞士、卡塔尔等已下单国家的接收与部署计划。