美国空军已接收首批两架协同作战飞机（CCA），并在内华达州克里奇空军基地启动由操作人员主导的试验。这两架飞机分别是安杜里尔公司的YFQ-44A“狂怒”和通用原子公司的YFQ-42A“复仇”。安杜里尔于上个月向实验作战单位交付了“狂怒”，通用原子则于上周交付了“复仇”。

美国空军空战司令部将主导这两型飞机的操作测试。空军部长特洛伊·迈因克表示：“将协同作战飞机交到飞行员手中，是构建该项目作战未来的方式。安杜里尔‘狂怒’和通用原子‘复仇’的交付表明，我们能够以极快速度推进、参与竞争，并向部队提供成本效益高的作战能力。”

两架飞机的到位，使项目重心转向由预期将使用和保障该能力的飞行员进行直接评估。测试将评估飞机性能、作战概念，以及训练、保障、人员和基础设施方面的需求。

此次交付之前，该项目已于7月完成两个里程碑：安杜里尔YFQ-44A进行了AIM-120实弹射击测试，空军则举行了该项目的第二次敏捷作战运用演习。

空军参谋长肯·威尔斯巴赫上将表示：“我们非常高兴欢迎‘狂怒’和‘复仇’加入实验作战单位。我们的飞行员很期待看到协同作战飞机能做什么。”

克里奇基地的飞行员已开始在代表性条件下评估协同作战飞机的运用，包括由较小团队在分散和简易地点进行出动架次生成。这项工作将检验这些飞机如何在更广泛的人机编队中扩展战斗空中力量的覆盖范围、灵活性和生存能力。测试结果将为未来协同作战部队在争夺制空权及其他作战任务中的组织、训练、装备和运用方式提供参考。

该项目是美国空军部以更快速度部署可负担、可适应且具备作战准备能力的一部分。协同作战飞机旨在与有人战机协同作战，通过相对低成本的无人物平台扩展作战容量，其测试进展受到关注，因为这一概念可能改变未来空中力量的编成与运用模式。