美國空軍已接收首批兩架協同作戰飛機（CCA），並在內華達州克里奇空軍基地啟動由操作人員主導的試驗。這兩架飛機分別是安杜里爾公司的YFQ-44A“狂怒”和通用原子公司的YFQ-42A“復仇”。安杜里爾於上個月向實驗作戰單位交付了“狂怒”，通用原子則於上週交付了“復仇”。

美國空軍空戰司令部將主導這兩型飛機的操作測試。空軍部長特洛伊·邁因克表示：“將協同作戰飛機交到飛行員手中，是構建該項目作戰未來的方式。安杜里爾‘狂怒’和通用原子‘復仇’的交付表明，我們能夠以極快速度推進、參與競爭，並向部隊提供成本效益高的作戰能力。”

兩架飛機的到位，使項目重心轉向由預期將使用和保障該能力的飛行員進行直接評估。測試將評估飛機性能、作戰概念，以及訓練、保障、人員和基礎設施方面的需求。

此次交付之前，該項目已於7月完成兩個里程碑：安杜里爾YFQ-44A進行了AIM-120實彈射擊測試，空軍則舉行了該項目的第二次敏捷作戰運用演習。

空軍參謀長肯·威爾斯巴赫上將表示：“我們非常高興歡迎‘狂怒’和‘復仇’加入實驗作戰單位。我們的飛行員很期待看到協同作戰飛機能做什麼。”

克里奇基地的飛行員已開始在代表性條件下評估協同作戰飛機的運用，包括由較小團隊在分散和簡易地點進行出動架次生成。這項工作將檢驗這些飛機如何在更廣泛的人機編隊中擴展戰鬥空中力量的覆蓋範圍、靈活性和生存能力。測試結果將為未來協同作戰部隊在爭奪制空權及其他作戰任務中的組織、訓練、裝備和運用方式提供參考。

該項目是美國空軍部以更快速度部署可負擔、可適應且具備作戰準備能力的一部分。協同作戰飛機旨在與有人戰機協同作戰，通過相對低成本的無人物平台擴展作戰容量，其測試進展受到關注，因為這一概念可能改變未來空中力量的編成與運用模式。