美国海军已授予亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）一份合同，由后者建造10艘ROMULUS无人水面艇，归属中型无人水面艇（MUSV）项目。这一消息由HII对外公布。

该合同并非孤例。美国海军在9月29日共宣布了三项生产协议，除HII外，Galliano Marine Services和Saronic Technologies也各获得10艘订单。海军方面表示，这些协议的平均采购成本为每艘4000万美元，并预计首批MUSV将在2027财年结束前交付。

HII总裁兼首席执行官克里斯·卡斯特纳在新闻稿中称，公司对自主系统开发进行了“有意识的早期投资”，以推进对海军“对冲战略”至关重要的能力。他还表示，HII将继续支持美国海军的愿景，加速这一关键能力从生产到作战部署的进程。

HII以建造美国海军核动力航母及大量潜艇、两栖舰艇而闻名，但近年来一直在壮大其无人系统业务。2020年，该公司从康斯伯格手中收购了Hydroid，从而将REMUS系列无人水下航行器纳入麾下。据HII称，该系列已向30多个国家的客户交付了超过750套。

ROMULUS运行在HII的Odyssey自主控制解决方案软件之上，公司将其描述为一套模块化、开放架构的自主套件。据HII介绍，Odyssey使舰艇能够感知周围环境、导航、管理船上系统和载荷，并在有限人工干预下与有人及无人平台协同；同时允许在新传感器、指挥控制工具和AI算法可用时进行集成。

公司表示，已与合作伙伴Applied Intuition、Greenroom Robotics和Rodi Marine完成了该项目的评估阶段。在美国海军监督下进行的测试在“美洲湾”（即美国政府现在对墨西哥湾的称呼）持续了13天。HII称，其中要求最高的是一次长航时任务模拟，其舰艇在28小时内完成了420海里的航程，并满足了所有既定成功标准。

HII任务技术部门总裁安迪·格林表示，无人舰艇最终必须作为舰队的一部分被建造、集成、测试和维持。他称，作为美国最大的造船企业，HII从供需两侧理解这一挑战；通过将先进技术与造船专长结合，并借助经验丰富的区域合作伙伴和供应商，公司正在打造一个生产生态，能够以美国海军所需的速度和规模交付可靠的自主平台。

生产将分散在一个由较小船厂和供应商组成的网络中。HII点名Breaux Brothers Enterprises、Halimar Shipyard和Bayou Metal Supply Manufacturing（均位于路易斯安那州）为墨西哥湾沿岸建造合作伙伴，并与Beier Integrated Systems及澳大利亚海军建筑公司Incat Crowther共同开发该艇。公司称，早在任何生产合同落地之前的2025年，就已开始为ROMULUS锁定合作伙伴、产能和基础设施。

HII还宣布，其现有的4万平方英尺无人系统制造园区将扩建1万平方英尺，该园区同时建造REMUS航行器和ROMULUS舰艇。按照该公司的模式，主要部件和组件并行生产，然后进行最终舰艇集成。HII称，这一方式旨在提高产量，并使生产能够在更广泛的ROMULUS系列中扩展。