美國海軍已授予亨廷頓·英格爾斯工業公司（HII）一份合同，由後者建造10艘ROMULUS無人水面艇，歸屬中型無人水面艇（MUSV）項目。這一消息由HII對外公佈。

該合同並非孤例。美國海軍在9月29日共宣佈了三項生產協議，除HII外，Galliano Marine Services和Saronic Technologies也各獲得10艘訂單。海軍方面表示，這些協議的平均採購成本為每艘4000萬美元，並預計首批MUSV將在2027財年結束前交付。

HII總裁兼首席執行官克里斯·卡斯特納在新聞稿中稱，公司對自主系統開發進行了“有意識的早期投資”，以推進對海軍“對沖戰略”至關重要的能力。他還表示，HII將繼續支持美國海軍的願景，加速這一關鍵能力從生產到作戰部署的進程。

HII以建造美國海軍核動力航母及大量潛艇、兩棲艦艇而聞名，但近年來一直在壯大其無人系統業務。2020年，該公司從康斯伯格手中收購了Hydroid，從而將REMUS系列無人水下航行器納入麾下。據HII稱，該系列已向30多個國家的客戶交付了超過750套。

ROMULUS運行在HII的Odyssey自主控制解決方案軟件之上，公司將其描述為一套模塊化、開放架構的自主套件。據HII介紹，Odyssey使艦艇能夠感知周圍環境、導航、管理船上系統和載荷，並在有限人工干預下與有人及無人平台協同；同時允許在新傳感器、指揮控制工具和AI算法可用時進行集成。

公司表示，已與合作伙伴Applied Intuition、Greenroom Robotics和Rodi Marine完成了該項目的評估階段。在美國海軍監督下進行的測試在“美洲灣”（即美國政府現在對墨西哥灣的稱呼）持續了13天。HII稱，其中要求最高的是一次長航時任務模擬，其艦艇在28小時內完成了420海里的航程，並滿足了所有既定成功標準。

HII任務技術部門總裁安迪·格林表示，無人艦艇最終必須作為艦隊的一部分被建造、集成、測試和維持。他稱，作為美國最大的造船企業，HII從供需兩側理解這一挑戰；通過將先進技術與造船專長結合，並藉助經驗豐富的區域合作伙伴和供應商，公司正在打造一個生產生態，能夠以美國海軍所需的速度和規模交付可靠的自主平台。

生產將分散在一個由較小船廠和供應商組成的網絡中。HII點名Breaux Brothers Enterprises、Halimar Shipyard和Bayou Metal Supply Manufacturing（均位於路易斯安那州）為墨西哥灣沿岸建造合作伙伴，並與Beier Integrated Systems及澳大利亞海軍建築公司Incat Crowther共同開發該艇。公司稱，早在任何生產合同落地之前的2025年，就已開始為ROMULUS鎖定合作伙伴、產能和基礎設施。

HII還宣佈，其現有的4萬平方英尺無人系統製造園區將擴建1萬平方英尺，該園區同時建造REMUS航行器和ROMULUS艦艇。按照該公司的模式，主要部件和組件並行生產，然後進行最終艦艇集成。HII稱，這一方式旨在提高產量，並使生產能夠在更廣泛的ROMULUS系列中擴展。