以色列装甲车辆制造商 Plasan 与越野改装公司 ASFIR 4X4 联合发布了一款名为 Stormer 的轻型战术车，面向特种作战部队，基于 Jeep Gladiator 皮卡改装，最多可搭载 12 人，有效载荷超过 1000 公斤（约 2200 磅）。两家公司将在华盛顿举行的美国陆军协会（AUSA）年会上于 2407 号展位展出该车，但未公布价格、生产计划或任何客户信息。

Stormer 的起点是一辆商用 Jeep Gladiator，动力来自 3.6 升、280 马力汽油发动机，匹配 八速自动变速箱。Plasan 对底盘和传动系统进行了强化，包括升级 Dana 车桥，以承受更大载荷，并加装模块化防滚架，使乘员区保持开放、获得全方位视野。两家公司表示，该车设计上可由运输机搭载，实现快速部署。

车尾平台可根据任务需要配置为运兵、运货、伤员后送、武器搭载或安装雷达、反无人机系统、通信设备及电动绞盘等任务装备。三位置折叠尾门便于人员快速上下车，也可放置担架用于伤员后送。车辆还配备 24 伏电气系统、防空灯、通信控制台和多个天线安装点，供客户加装自选系统。

Plasan 表示，选用零部件供应广泛的商用车辆作为基础，意在让 Stormer 在长期使用中更易于维护和保障。Plasan 首席执行官 Moshe Elazar 称，Stormer 是为应对日益增长的作战需求而开发，即在不牺牲机动性的前提下，投送更大规模的班组和任务装备。ASFIR 4X4 首席执行官 Tzachi Oz 则表示，与 Plasan 的合作使一款成熟的商用 4×4 平台转化为实用且能力较强的战术解决方案。

Plasan 总部位于以色列北部 Kibbutz Sasa，以装甲防护技术著称，其防护车体套件曾安装在数千辆美军车辆上，包括 Oshkosh M-ATV 和 Navistar MaxxPro 防雷车；其北美子公司为美国陆军的 联合轻型战术车（JLTV） 供应驾驶室部件。该公司还自研 SandCat 系列防护车辆，据其称已在五大洲服役。ASFIR 4X4 位于 Tel Adashim，生产越野配件和部件，包括 Jeep Gladiator 的底部防护件。

与 SandCat 不同，Stormer 属于无装甲车辆。以色列媒体 Ynet 此前曾报道过 Plasan 与一家越野工程合作伙伴推出的九座、基于 Gladiator 的作战车辆 Barak，载荷约一吨。Plasan 未说明 Stormer 与那款车的关系。

以商用皮卡为基础的运兵车在美国已有现役先例：美国陆军的 步兵班组车辆（ISV） 由 GM Defense 基于 Chevrolet Colorado 底盘制造，可搭载一个 九人 班组。