美国防务企业Kratos本周宣布，其与荷兰空客公司合作研发的U740「瓦尔基里」无人作战飞机已在欧洲上空完成首次试飞，同时一款为小型空中系统设计的新型涡喷发动机也通过了首次飞行测试。

据双方联合声明，此次试飞验证了火箭助推独立起飞、多高度与多速度机动、最高0.8马赫飞行以及空中任务调整等能力，公司称所有预定目标均已达成。空客防务与航天首席执行官Mike Schoellhorn表示，瓦尔基里将Kratos的低成本机体与空客的欧洲任务系统相结合，在日益复杂和对抗激烈的威胁环境下，空军需要「今天就能负担得起的作战规模」，该机还能为有人作战飞机提供更远航程、更强火力和更高生存力的支持。

公开数据显示，U740「瓦尔基里」全长30英尺，翼展27英尺，设有内置弹舱，可携带空对空和空对地弹药，最大起飞重量超过6000磅，航程超过3000英里，实用升限45000英尺。双方表示，此次成功演示为后续更复杂的试飞铺平了道路，下一步将集成空客的MARS任务系统——即「多平台自主可重构安全」系统。该系统被描述为飞机的「欧洲大脑」，尽管AI增强软件允许系统自主运行，但人类仍将控制所有关键决策。

Kratos总裁兼首席执行官Eric DeMarco称，尽管「首飞通常包含大量学习机会」，但鉴于技术成熟度，此次测试是「一次惊人的成功」。

在动力系统方面，Kratos本周还宣布TDI-J85发动机近期在多种构型下完成飞行测试，展示了其用于巡航导弹、诱饵和无人机系统的能力。公司高级副总裁Joseph Kovasity表示，跨多种部署方式的成功飞行测试证明了该发动机的多功能性和可靠性。声明称，J85发动机已成功从标准导轨或零长度发射器、飞机货舱和发射容器中发射。Kovasity补充说，由于制造订单，Kratos近期已扩大运营规模，计划在2027年生产3000台发动机，并正为到2029年实现年产10000台或更多发动机的产能做准备。

从更广的视角看，Kratos与空客的这次合作，反映出欧洲在无人作战航空领域寻求「主权能力」与「可负担规模」并行的思路。瓦尔基里这类低成本、可消耗的无人作战飞机，通常被设想为与有人战机协同作战，承担高风险任务或补充火力密度。而TDI-J85发动机的多平台适配性和明确的产能爬坡计划，则表明供应链端已在为潜在的大规模需求做铺垫。不过，这些能力目前仍处于测试与早期生产阶段，实际部署时间、采购数量和作战概念仍有待观察。