比利时于10月27日在列日附近的罗库尔为一座陆军车辆维修中心举行奠基仪式，比利时国防部长西奥·弗兰肯到场。该中心建筑面积约3万平方米，建成后将成为比利时规模最大的私营军用车辆维修设施。

运营方是由FN Herstal、John Cockerill Defense与Thales Belgium共同组建的合资企业LS²（Land Systems Logistic Support，陆上系统后勤保障）。根据一份为期20年的合同，LS²将负责比利时陆军车辆及其车载武器、信息与通信系统在全寿命周期内的维修与保养。

三家合作方按专业分工：John Cockerill Defense负责车辆及炮塔，FN Herstal负责武器，从近期完成现代化的FN MAG机枪到遥控武器站，Thales Belgium则负责无线电、传感器与车载计算机系统。比利时国防部于2026年1月30日确认了这一合作，并任命曾在John Cockerill Defense担任销售主管的蒂博·兰布雷希特出任首席执行官。据比利时商业日报《回声报》当时报道，合同价值约7亿欧元（约合7.79亿美元）。

据比利时广播机构RTBF报道，LS²预计为该中心招聘约200人，以机械师、技术员等技术工种为主。罗库尔厂址目前已有约400人工作，工程建设预计于2028年7月前后完成。

值得注意的是，LS²的实际运作早于新楼建设。据军事博客Forces Operations Blog今年3月报道，合资企业启动数周内，其人员便开始接手马尔什昂法梅讷和利奥波德斯堡两处基地的大部分陆军车辆维护工作，这两地分别驻扎比利时第7旅和第1旅；LS²还在比利时其他陆上部队基地承担维护任务。

这一安排与比利时陆军装备更新同步推进。比法联合实施的CaMo计划框架下，比利时已订购近500辆“狮鹫”6×6装甲人员输送车和60辆“美洲豹”侦察车，用于替换老旧的“皮兰哈”IIIC和“野狗”2；同一计划下还订购了法制火炮系统，包括“凯撒”NG自行榴弹炮和24辆“狮鹫”MEPAC 120毫米迫击炮车。新车在服役头几年仍由制造商保修，待保修期满且罗库尔中心全面运转后，LS²将接手其维护工作。

从军事后勤角度看，把分散在各基地的车辆、武器与电子系统维护整合进单一大型中心，并由原厂联合体长期承包，有助于统一技术标准、缩短送修周期，也把部分保障能力从军队编制内转移到产业侧。对比利时而言，这一模式能否在2028年新中心投用后顺利衔接新车保修期，将是检验其陆军保障改革成效的关键节点。