北約秘書長馬克·呂特在土耳其安卡拉舉行的北約峰會上宣佈，北約將正式與瑞典薩博公司展開談判，計劃採購最多 10 架 GlobalEye 預警機，以取代已服役超過四十年的 波音 E-3A 哨兵 預警機隊。這一決定意味著北約自 1982 年以來依賴美製平臺執行核心空中預警任務的模式即將終結，也是自 1988 年以來，北約首次將這一關鍵能力交由非美國製造商承擔。
目前北約在德國蓋倫基興空軍基地部署有 14 架 E-3A 哨兵 預警機。這些基於波音 707 客機平臺改裝的飛機，自 1982 年起一直負責為北約提供空中監視、指揮與控制，並在俄烏衝突爆發後持續執行東翼巡邏任務。然而，這些飛機已嚴重老化，北約多年來一直在尋求替代方案。
北約最初於 2023 年選定波音公司的 E-7A 楔尾鷹 作為替代機型，但該計劃因美國空軍於 2025 年取消其自身的楔尾鷹訂單、轉而加大對天基監視系統的投入而告吹。隨著最大潛在客戶退出，北約盟國認為該計劃已失去財政和戰略基礎，遂放棄採購 6 架楔尾鷹的計劃，並重新啟動競標。這一轉變最終為薩博的 GlobalEye 打開了大門。
GlobalEye 預警機採用 龐巴迪環球 6500 公務機平臺，比 E-3A 的改裝客機平臺更小、運營成本更低、維護更便捷。其核心傳感器是薩博的 愛立眼增程型雷達，採用安裝在機身上的脊狀整流罩而非旋轉天線罩，能夠同時執行對空、對海和對地監視與指揮任務。該雷達系統據稱具備探測低可觀測性目標、無人機、彈道導彈和高超音速導彈的能力，並能在複雜電磁環境和主動干擾條件下工作。GlobalEye 的續航時間約為 11 至 13 小時，航程超過 11,000 公里。
薩博公司表示，目前尚未簽署正式合同或收到訂單，後續將與北約支持與採購局進行正式談判，以將呂特的聲明轉化為實際合同。薩博首席執行官米凱爾·約翰遜表示，公司對支持北約的下一代預警與控制系統感到榮幸，並相信 GlobalEye 是正確的選擇。
GlobalEye 自 2018 年起已在 阿聯酋 投入運營，阿聯酋是該機型的啟動用戶。此外，瑞典 已訂購 3 架，法國 於 2025 年 12 月簽署了 2 架（另含 2 架可選）的合同，加拿大 則在 2026 年 5 月宣佈選擇 GlobalEye，計劃採購 6 架，合同價值超過 36 億美元。若北約最終確認採購 10 架，以每架約 5.9 億美元 的單價估算，合同總價值將超過 54 億美元，成為薩博該平臺迄今最大的一筆單一銷售。
目前尚待確定的具體事項包括：北約最終承諾採購的確切數量、交付時間表，以及 E-3A 機隊退役的節奏。北約此前已表示，蓋倫基興基地將繼續作為未來預警機隊的運營樞紐。這一選擇也發生在美國總統特朗普反覆敦促北約成員國購買美國裝備、並批評歐洲盟友依賴美國安全保障的背景下，使得瑞典預警機而非美製平臺的勝出，成為觀察跨大西洋防務貿易流向的一個信號。