根據倫敦Lloyd's List Intelligence的數據，6月通過霍爾木茲海峽的船舶數量較5月翻倍，達到至少576次，而5月僅為233次。這一增長髮生在航運業試圖適應這條動盪水道的背景下。然而，與去年同期相比，通行量仍大幅下降——2025年6月記錄到3131次通行。

在6月17日美伊宣佈60天停火後，此前滯留在波斯灣的船隻出現大規模撤離。但國際海事組織秘書長阿塞尼奧·多明格斯在週三的一份聲明中表示，仍有約6000名海員被困。自2月28日敵對行動開始以來，最初約有2萬名海員被困。

Lloyd's List Intelligence的數據還顯示，在6月18日至7月5日期間，記錄了579次通行，其中333次為東行（駛向亞洲）。儘管通行量有所回升，但Lloyd's List Intelligence分析師布里奇特·迪亞昆在週四的網絡研討會上表示，當前交通量僅為戰前水平的80%。

值得注意的是，6月的通行中約70%由非伊朗船隻完成。儘管自美伊簽署諒解備忘錄（美國隨後解除對伊朗港口的封鎖）以來，伊朗對商船發動了5次襲擊，但通行量在最近幾周仍持續。美國中央司令部對此進行了報復性打擊——最近一次在週三——而美國總統唐納德·特朗普在週五宣佈停火結束，此前伊朗襲擊了MT Cyprus Prosperity號油輪，美國隨後對伊朗發動打擊。

迪亞昆表示，她原本預期襲擊發生後通行量會下降，但船隻“保持了壓力”，這令人意外。她預測未來一週通行量將放緩，並預計交通量將“潮起潮落”。BRS Shipbrokers研究與諮詢服務主管安德魯·威爾遜則指出，海峽情況比3月和4月有所改善，但“在達成某種實質性協議之前，局勢將非常、非常不穩定”。