美國空軍在內華達州克里奇空軍基地舉行的一場敏捷作戰運用演習中，出動了兩架協同作戰飛機（CCA）原型機，完成了多次架次飛行，並與有人駕駛平台在本地空域進行了整合。此次多日演習由美國空軍協同作戰飛機實驗作戰部隊組織，該部隊專門負責開發CCA的作戰運用概念。

據美國空軍發佈的消息，此次演習旨在建立將CCA納入部隊的基礎戰術、技術和程序，使這些飛機走出單純的測試環境，交由作戰部隊使用。參演的兩型飛機均參與其中。美國空軍發佈的影像顯示，YFQ-42A（代號“暗夜梅林”）於7月22日在克里奇基地降落，而YFQ-44A“狂怒”則在前一天出現在停機坪上，進行了武器裝載、加油和啟動等程序。地勤人員在演習中為“狂怒”裝載了惰性AIM-120空空導彈，美國空軍表示，這項工作為驗證在偏遠前沿地點操作該飛機所需的後勤足跡提供了數據。

美國空軍參謀長戴維·奧爾文將軍在新聞稿中表示：“在當今競爭日益激烈的環境中，奪取空中優勢需要快速部署可負擔的數量。”他補充說，將無人系統與飛行員整合在一起，可以延伸作戰半徑並提高殺傷力。實驗作戰部隊指揮官馬修·詹森中校表示，此次演習旨在讓系統進入作戰人員手中，該部隊專注於在傳統測試環境之外操作飛機，以便快速學習和迭代。

美國空軍作戰測試與評估中心的人員在一種新的快速作戰測試程序下觀察了此次活動。該中心主任傑西·弗裡德爾准將表示，測試團隊可以利用此類由作戰人員主導的演習來收集和分析數據，在正常流程之前為裝備決策提供支持。荷蘭皇家空天軍的人員也在克里奇基地觀察了“狂怒”飛機。美國空軍稱，兩國正在合作開發平台無關、開放架構的半自主能力，旨在實現聯合作戰中的數據共享和互操作性。

協同作戰飛機項目旨在開發與有人駕駛戰鬥機並肩作戰的無人飛機，以低於有人平台的成本攜帶武器或傳感器。YFQ-42A由通用原子航空系統公司製造，源自其早期的XQ-67A；YFQ-44A則來自安杜里爾工業公司。兩型飛機於2024年4月被選為該項目的首批增量，美國空軍表示，該項目在不到兩年的時間裡從概念進入了飛行測試階段。

克里奇基地距離拉斯維加斯西北約45英里，二十年來一直是美國空軍遙控飛機作戰的中心，駐紮著第432聯隊及其MQ-9“收割者”機隊。實驗作戰部隊設在附近的內利斯空軍基地，負責在飛行測試計劃的同時，處理圍繞新飛機的作戰概念、機組培訓和保障問題。