據英國國防期刊（UK Defence Journal）基於開源情報的分析，美國在伊朗周邊地區維持著超過400架飛機的空中力量集結，其中包括約237架戰鬥機和209架空中加油機。這一部署橫跨美國中央司令部（CENTCOM）轄區，並延伸至歐洲和大西洋的支援基地網絡。
分析由該刊資深編輯Jon（社交媒體賬號DefenceGeek）與軍事空中追蹤聯盟（Military Air Tracking Alliance）共同完成，通過彙總飛機動向、部隊部署及其他公開信息，勾勒出美軍在該地區空中力量的規模和地理分佈。8月10日發佈的快速噴氣式飛機作戰序列顯示，部署兵力約237架，涵蓋F-15E“攻擊鷹”、F-35A和F-35C“閃電II”、F-16“戰隼”、A-10C“雷電II”、EA-18G“咆哮者”以及F/A-18C/D“大黃蜂”等機型。
其中，F-15E機隊規模最大，共64架，關聯第4戰鬥機聯隊、第366戰鬥機聯隊以及駐英國皇家空軍萊肯希思基地的第494戰鬥機中隊，該數字包括兩架記錄為不明戰鬥損失的飛機。F-35A共55架，包括佛蒙特州空軍國民警衛隊第158戰鬥機聯隊、希爾空軍基地及萊肯希思基地的飛機，其中萊肯希思第495戰鬥機中隊的15架F-35A於7月部署。F-16C/CM機隊61架，涉及南卡羅來納州、肖空軍基地、斯潘達勒姆、阿維亞諾和三澤等地的部隊，另有11架在斯潘達勒姆但未計入前沿總數。A-10C共30架，涉及第107戰鬥機中隊、第124戰鬥機聯隊及穆迪空軍基地等單位，其中一架記錄為不明損失。
海軍和海軍陸戰隊飛機構成另一層力量：VMFA-312中隊的12架F/A-18C/D、VMFA-311中隊的10架F-35C，以及VAQ-135中隊的6架EA-18G。此前在亞速爾群島拉日什追蹤到的VAQ-138中隊的6架EA-18G最初未計入前沿總數，但8月3日的美國影像顯示，一架VAQ-138的“咆哮者”在中央司令部轄區攜帶AN/ALQ-249(V)1下一代干擾機中頻段吊艙，表明其仍在持續調動。
加油機力量的規模進一步顯示部署網絡的廣度。8月13日的評估記錄了209架美國空中加油機，分佈從英國、歐洲大陸延伸至海灣和印度洋，包括33架KC-46A“飛馬座”、152架KC-135R、23架KC-135T和1架KC-135RT。其中107架位於最靠近主要作戰區域的“紅區”，48架在“橙區”，37架在更西的“綠區”，另有16架在過去兩週內返回美國。地圖顯示加油機遍佈多個基地，包括英國米爾登霍爾、亞速爾群島拉日什、法國阿沃爾和伊斯特爾、德國斯圖加特、羅馬尼亞布加勒斯特和米哈伊爾·科格爾尼恰努、保加利亞貝茲梅爾、西西里西戈內拉、克里特蘇達灣，以及以色列本古裡安、奧夫達和拉蒙，沙特蘇爾坦親王空軍基地，卡塔爾烏代德空軍基地和阿聯酋達夫拉空軍基地。烏代德和達夫拉在8月13日前已恢復使用。迪戈加西亞也被標記為支援體系的一部分。
空中加油對於維持長距離作戰空中行動至關重要，它使戰鬥機、電子戰飛機、偵察平台等得以延長滯空時間，並支持飛機從美國本土和歐洲向前沿基地轉移。分析強調，這些數字基於開源追蹤而非美軍官方作戰序列，且飛機可能未在公開追蹤系統中顯示，因此反映的是可觀測部署的“快照”，而非實時完整清單。儘管如此，數據表明美軍在該地區維持著超過200架戰鬥機和超過200架加油機的空中力量，分佈從英國、大西洋經歐洲延伸至中東。