美國陸軍已將步兵班車輛（Infantry Squad Vehicle, ISV）的採購目標大幅提升至11,582輛，較該項目最初設定的649輛目標增長了約18倍。這一消息由陸軍採辦支援中心的傑奎琳·海姆斯（Jacqueline Hames）披露，並得到陸軍項目官員的證實。

ISV是一種超輕型戰術車輛，可搭載九名士兵及其裝備。該項目於2019年啟動，旨在填補聯合輕型戰術車輛（JLTV）與悍馬（Humvee）之間的能力空白——陸軍認為這兩種車輛在某些戰場任務中過於笨重。

採購目標自項目啟動以來分階段上調：2021年2月升至900輛，隨後兩次增加至2,593輛；2025年4月，陸軍批准了該車輛的通用變體，並將兩型合計目標提升至5,733輛；最終在2026年2月確定了當前的11,582輛採購目標。

陸軍機動旅戰鬥隊投資組合採辦執行辦公室的副項目經理蘇珊·馮（Susan Fung）表示，這一增長“完全由作戰需求驅動”。她說：“2026年2月，陸軍確定了當前的定位目標和採購目標為11,582輛……這顯示了基於士兵需求的增長，相當於最初需求的18倍。這不是需求蔓延，而是士兵在作戰訓練環境中驗證了該能力並要求更多。”

陸軍通過其“轉型接觸”（Transformation in Contact）計劃持續收集士兵反饋，該計劃在作戰環境中測試新興裝備。馮表示，團隊刻意採用商業產品和迭代測試，而非陸軍傳統的採辦路徑。她強調：“我們為這個項目以及我們在短時間內取得的成就感到非常自豪。在現代戰爭的高風險環境中，完全求穩往往是領導者能做的最危險的事情。”

地面機動車輛產品總監約翰·赫夫斯特德勒（John Hufstedler）指出，團隊在開發過程中抵制了超出車輛核心任務的能力添加。他說：“早期，ISV通過保持專注而成功。關鍵要求是可運輸性、機動性和有效載荷，並抵制需求蔓延。每當有人想加裝帶加密密鑰的電台或掛載其他加密設備時，領導層都不予採納。這使車輛保持專注並忠於其使命，我們不必讓一名士兵留在車旁，全部九人都能執行任務。”

赫夫斯特德勒對比了傳統國防採辦與ISV項目的差異：傳統採辦允許定製軍用規格、廣泛的政府測試和順序里程碑審查，通常需要4至10年，且常導致成本超支和技術過時。而ISV項目採用商用現貨組件，僅進行最小限度的軍事改裝，在24個月內交付了首個裝備部隊。他說：“ISV項目證明了計算風險是可行的。我們一直迴歸商業化，我認為這幫助很大：信任士兵的判斷，以相關性的速度前進。”

目前，陸軍正在開發ISV的重型變體，將增強車載發電和存儲能力，以支持下一代指揮控制設備。這一動向表明，ISV平台正從單純的運兵工具向更復雜的任務平台演進。

分析人士指出，ISV採購目標的急劇擴大反映了美陸軍對輕型、高機動平台的重視，尤其是在多域作戰和分佈式作戰概念下，快速部署和靈活機動成為關鍵。同時，該項目採用的非傳統採辦模式也為其他裝備項目提供了參考，但能否在更大規模生產中保持成本效益仍有待觀察。