美國海軍於9月2日宣佈，授予通用電氣航空（GE Aerospace）一份為期五年、價值最高達28.7億美元的合同，為其F/A-18E/F“超級大黃蜂”和EA-18G“咆哮者”機隊的F414發動機提供後勤支持。這是美國海軍為該機型項目發出的最大單筆後勤合同之一。

該合同屬於基於性能的後勤（PBL）協議，覆蓋F414發動機17個部件的支持服務。與傳統的按需採購零部件不同，PBL模式下，通用電氣負責確保這些部件的可用性和戰備狀態，承擔庫存管理和維修週轉的責任。合同規定，約90%的工作將在通用電氣位於馬薩諸塞州林恩的工廠進行，該工廠是F414項目的長期基地；其餘10%的工作將在佛羅里達州傑克遜維爾的海軍艦隊戰備中心東南分部完成，通用電氣與該中心在基地級維修方面已合作近二十年。

合同有效期至2031年8月，不含可選續期條款。此次採購採用單一來源方式，僅向通用電氣一家公司詢價並收到一份報價，依據聯邦採購法授權進行。合同由位於費城的海軍供應系統司令部武器系統支持部門管理。

在合同授予時，將投入2026財年海軍週轉基金1.982億美元用於初始交付訂單，其中1.487億美元將作為未定價合同行動同時承擔。這些資金在本財年結束時不會過期，後續交付訂單將使用未來財年的週轉基金。

美國海軍自2006年起對F414發動機採用PBL模式，當時通用電氣贏得了首份為期四年的合同，覆蓋當時艦隊中超過600台發動機。F414是通用電氣早期F404發動機的衍生型號，後者曾為最初的F/A-18“大黃蜂”提供動力，F414經過放大和改進，用於新型“超級大黃蜂”和“咆哮者”。

據通用電氣稱，美國海軍的長期採購計劃要求其歷史上採購超過1000台F414發動機，通用電氣迄今已交付超過725台。該發動機在艦隊中累計飛行時間超過75萬小時，並持續超出海軍的可靠性目標。

F414發動機還裝備了澳大利亞的F/A-18F“超級大黃蜂”機隊，澳大利亞於2007年成為該飛機的首個國際客戶。此外，該發動機還被改裝用於薩博的“鷹獅”戰鬥機，型號為F414G。

這份合同體現了美國海軍在維持現役主力艦載機機隊戰備狀態上的持續投入。F/A-18E/F和EA-18G是美國航母艦載機聯隊的核心力量，其發動機的可靠維護直接關係到航母打擊群的作戰能力。通過PBL模式，海軍將維修責任轉移給承包商，旨在提高部件可用率並縮短維修週期，從而保障飛行任務。

分析人士指出，此類長期後勤合同有助於穩定供應鏈，併為製造商提供可預測的收入流。對於關注美軍裝備保障體系的讀者而言，這份合同不僅反映了F414項目的成熟度，也展示了美國海軍在後勤保障策略上的延續性。