美國特種作戰司令部已授予波音公司一份價值 5540 萬美元的訂單，用於為 MH-47G 特種作戰直升機機隊提供 主動並聯作動器系統（APAS） 及相關部件。根據美國國防部發布的合同公告，該訂單是在一份基本訂購協議下發出的，主要工作將在波音位於賓夕法尼亞州裡德利公園的工廠進行，預計於 2033 年 8 月完成。位於佛羅里達州麥克迪爾空軍基地的美國特種作戰司令部負責管理這份合同。
APAS 是波音與 BAE 系統公司為 CH-47F 和 MH-47G 支奴幹直升機開發的一種飛控技術。該系統用根據實際飛行條件實時調整的電子限位器，取代了通常引導飛行員到達飛機飛行包線邊緣的固定機械限位器。它還能通過飛行控制裝置提供觸覺反饋，在飛行員接近性能極限時發出警告，同時支奴幹直升機保留了其原有的液壓機械飛行控制系統，而非轉向全電傳飛控。
波音公司表示，今年早些時候已開始在支奴幹生產線上直接安裝 APAS，2 月為一架英國增程型支奴幹加裝了該系統，4 月將其正式納入標準生產。MH-47G Block II 是陸軍特種作戰航空部隊使用的特種作戰型號，被設計為首款將 APAS 作為標準裝備的支奴幹配置。波音稱，該系統旨在減少飛行員工作量，提高高風險機動時的安全裕度，公司特別將這一優勢與特種作戰飛行剖面聯繫起來。
MH-47G 支持美國特種作戰司令部最嚴苛的航空任務，包括在對抗性或惡劣環境下的遠程滲透與撤離、空中加油和精確貨物投送。自 2020 年代初以來，波音根據一系列 Block II 合同建造了該機型，陸軍特種作戰航空司令部此前已下達覆蓋 30 架或更多直升機的訂單。
新訂單未指明波音將交付多少套 APAS 單元或相關部件，也未指明哪些 MH-47G 部隊或基地將接收這些設備。近七年的履約時間窗口表明，這項工作將跨越多次飛機交付或改裝批次，而非單一生產批次。