英國皇家海軍“威爾士親王”號航母（HMS Prince of Wales）的推進系統問題比此前公開披露的更為嚴重。一項調查發現，這艘65,000噸航母的兩個推進軸在建造時均已錯位，導致2022年的一次嚴重故障。

據美國軍事媒體19FortyFive報道，該航母在服役前的海試中，右舷推進軸產生的振動曾被評估為“在可接受範圍內”，但事後證明並非如此。2022年，該軸在懷特島附近海域發生故障後，調查發現其建造時即已錯位，且多個關鍵部件安裝錯誤。左舷軸也顯示出類似的錯位問題。維修工作耗時九個月，耗資2500萬英鎊，右舷軸最終被更換。

“威爾士親王”號是英國“伊麗莎白女王”級航母的二號艦，於2019年服役。其建造歷程充滿波折，包括政治決策反覆、設計變更和成本超支。英國國家審計署曾指出，項目延誤和成本上升源於進度滯後、設計不成熟以及行業對人工和材料成本的低估。整個雙航母項目最終耗資約76億英鎊，幾乎是最初39億英鎊估算的兩倍。

服役後，該航母問題不斷。2020年，艦上發生兩次進水事故，其中一次因消防管道爆裂導致機艙進水，電氣系統嚴重受損，維修耗時六個月，並取消了原定的赴美F-35B艦載機試驗。2021年9月，該航母宣佈全面形成作戰能力，並於2022年初成為北約海上高戒備部隊旗艦。

2022年夏季，該航母在離開樸次茅斯前往北美部署的幾天後，右舷推進軸的一個聯軸器部件發生故障，導致軸和螺旋槳嚴重損壞，航母被迫由拖船拖回幹船塢維修，北美之行取消。維修比最初評估更為複雜，最終耗時九個月，於2023年夏季修復。

最近，該航母在挪威參與北大西洋行動期間又出現“輕微技術問題”，英國國防部未詳細說明，航母隨後恢復航行。分析人士指出，儘管該航母經歷了一系列建造和機械缺陷問題，但最近一次問題似乎較為輕微，表明其長期存在的“磨合期問題”可能已基本解決。未來該航母的表現仍有待觀察。