美國俄勒岡州空軍國民警衛隊第142聯隊的 F-15EX 戰鬥機首次投擲實彈，美國空軍稱其為“歷史性里程碑”。據美國空軍消息，這些實彈投擲發生在該聯隊於內華達州內利斯空軍基地為期三週的部署期間，時間在2026年8月底至9月初，任務是支援美國空軍武器教官課程（WIC）。官方照片拍攝於8月最後一週，但直到9月9日才對外公佈。
照片顯示，參演的 F-15EX 在機腹中線掛載了 Mk-82 500磅炸彈 或 AN/AAQ-33“狙擊手”瞄準吊艙；有觀察者還拍到該機從內利斯起飛時攜帶了更大的 Mk-84 2000磅炸彈。美國空軍表示，此前 F-15EX 已在佛羅里達州埃格林空軍基地的第85測試與評估中隊進行過相關能力測試，但這是首次由現役 F-15EX 部隊完成炸彈裝載與投擲。
這一進展並非易事。目前交付現役部隊的 F-15EX 尚未配備保形油箱（CFT），而類似 F-15E 所用的保形油箱本可提供對地武器的掛載點。此外，尚不清楚為何“狙擊手”吊艙被安裝在中線位置——類似 F-15C 的做法——而非 F-15E“攻擊鷹”通常所在的左側發動機進氣道掛架。
在內利斯基地的實彈訓練之前，第142聯隊已於2026年5月初部署至愛達荷州山家空軍基地。在那裡，該機使用了 500磅 BDU-50 和 2000磅 BDU-56 惰性訓練彈，分別是 Mk-82 和 Mk-84 的非爆炸版本。美國空軍稱，在山家靶場綜合體的10次任務中，共投擲了 24枚 BDU-50 和 12枚 BDU-56，未發生安全事故，成績令人滿意。照片顯示，惰性炸彈同樣被掛在機翼下方，替代了外部副油箱的位置。
第142聯隊2026年7月發佈的一份新聞稿介紹了為 F-15EX 引入對地攻擊能力、使其成為多用途戰鬥機的準備工作。當時該聯隊表示，已有三名飛行員具備對地作戰經驗，他們此前“參加了為期9個月的訓練課程，學習投彈背後的科學原理和相關戰術”。隨後，這些飛行員受命制定一項計劃，培訓聯隊其他飛行員掌握基礎技能，以便邁出投擲彈藥的第一步。聲明稱，這一訓練的時間線被大幅壓縮，但未提供具體數字。
同樣，部分武器裝載員此前也有對地彈藥經驗。今年早些時候，他們前往內利斯空軍基地，與第59測試與評估中隊的 F-15E 合作，獲得了炸彈裝載認證。返回後，他們又培訓了其他裝載員，為後續實彈訓練做準備。
第142作戰大隊指揮官 約書亞·霍瓦納斯上校 表示：“該聯隊建立全新能力的速度，證明了我們飛行人員的素質。從停機坪到座艙，整個團隊的通力協作推動了這一快速進展。”他說：“我們展示的是將彈藥投送到預定目標的能力。這是成為一流多用途戰鬥機中隊道路上的第一個里程碑。這關乎打造一支充滿活力、多才多藝的部隊，而我們才剛剛開始。”
從更廣的視角看，F-15EX 最初以替換老化的 F-15C/D 機隊、承擔制空任務為主要定位，其對地攻擊能力的整合一直被視為該機型走向“多用途”的關鍵環節。此次現役部隊首次實彈投擲，意味著相關訓練與保障流程正在從測試單位向一線部隊延伸。不過，由於現役 F-15EX 暫缺保形油箱，其對地武器掛載方案與 F-15E 存在差異，後續如何解決掛點與航程之間的平衡，仍是值得觀察的技術問題。