KNDS Mobility 於 2026 年 9 月 10 日在波蘭凱爾採舉行的 MSPO 防務展上發佈 Celeris 8×8 機動套件，面向最重 36 噸的重型輪式戰車。該套件並非一輛完整車輛，而是一整套工程化組件，包括髮動機、傳動系統、車橋、懸掛和車載電子設備，車廠與軍方可以圍繞它定製裝甲車輛。
8×8 版本擴展了 KNDS Mobility 已在售的 4×4 平台。據公司介紹，較小的 Celeris 套件已被 五個國家的車輛項目選用，其中包括芬蘭——當地企業 SCATA 將其作為 MK1 裝甲人員輸送車的機動底盤。
KNDS Mobility 的前身是法國機動系統專業公司 Texelis Defense，總部位於利摩日和羅阿訥。KNDS France 於 2026 年 4 月 2 日完成對該公司收購，並將其更名為 KNDS Mobility。收購前，Texelis 已為法國陸軍的 Serval 運兵車、新加坡的 Terrex 8×8 和塞爾維亞的 Lazar 3 8×8 提供底盤與機動部件。KNDS 表示，這些工作使新部門的工程團隊在 4×4 至 8×8 的重量區間積累了直接經驗。
KNDS 稱，基於套件的方案可讓製造商省去數年底盤開發時間，從項目啟動到新造本地車輛交付最快只需 一年。公司還表示，Celeris 8×8 可支持底盤式與承載式車體設計，適用對象包括步兵戰車、裝甲人員輸送車、兩棲變型車和重型後勤卡車。
目前 KNDS 尚未公佈 Celeris 8×8 的客戶，也未宣佈基於該新套件簽署的合同。公司同樣未披露定價，或首輛採用該平台的車輛可能交付客戶的時間表。
KNDS 由法國 Nexter 與德國 Krauss-Maffei Wegmann 合併而成，員工近 1.1 萬人，2025 年營收為 44 億歐元（約 51.1 億美元）。公司稱，截至 2025 年 12 月 31 日，訂單儲備為 331 億歐元（約 384 億美元），全球有 40 多支武裝部隊使用其裝備，其中 24 支在歐洲。
從產業角度看，Celeris 8×8 的推出延續了歐洲防務企業以模塊化底盤套件切入裝甲車輛市場的路徑。對缺乏完整底盤研發能力的國家而言，這類套件可降低本地組裝或定製裝甲車輛的門檻，但也意味著核心機動部件仍依賴少數供應商。KNDS 未公佈客戶與合同，顯示該產品目前仍處於市場推廣階段，其實際落地情況有待觀察。