法國國防採購局（DGA）已發佈正式合同公告，為法國海軍採購可搭載於艦艇的長航時無人水面艇（USV），用於情報、監視與偵察（ISR）任務。這一招標標誌著法國海軍在“混合海軍”方向上邁出實質性一步，將無人水面艇從試驗階段推向正式採購與工業量產。

根據招標文件，該項目要求無人艇具備對水面及水下態勢的偵察與情報蒐集能力，並可從法國海軍多型艦艇上搭載部署，包括西北風級兩棲攻擊艦和盧瓦爾級近海支援艦。系統需在最高4級海況下全天候運行。平台採用模塊化、可擴展設計，配備多種載荷，並集成直接接入母艦的指揮控制系統（C2）。性能指標要求作戰航程至少100海里，續航時間視任務不同為5至10天。合同結構為複合式，包含固定價格、訂單形式和臨時部分，預計最多采購數十艘。

此次招標延續了法國海軍自主化項目的推進勢頭，與正在進行的DANAE項目（搭載武器的自主海軍無人機）目標相銜接。DANAE項目旨在快速部署一支自主武裝水面無人艇隊，用於海軍基地防護、海上安全和高價值艦艇護航。此前測試階段已評估了多個工業聯合體在導航、傳感器集成和非致命效應器方面的方案，而此次DGA採購將路線圖進一步推向正式作戰採購和工業規模化。

投標方須證明其全球年營業額不低於1000萬歐元，且生產設施或設計辦公室須位於歐盟或歐洲經濟區。鑑於所涉國防設施和海軍艦艇的敏感性，還將適用嚴格的供應安全和信息保護規定。投標通過法國國家採購平台（PLACE）提交，申請接收截止日期為2026年10月15日。

不過，達到這些高性能門檻並非易事。設計一款可搭載、能維持多日作業和遠程任務、同時滿足艦艇嚴格尺寸、重量和部署限制的無人艇，很可能將法國乃至更廣泛的歐洲工業基礎的技術能力推向極限。這一挑戰並非不可克服：Exail公司去年曾用其較大的DriX O-16無人艇完成1100海里自主航行，但其15.8米的艇長可能限制艦上搭載選項；美國MARTAC公司今年則用其11.5米的T38 Devil Ray無人艇完成了距岸400海里、持續8天的任務演示。

從軍事角度看，艦載長航時無人艇的價值在於以較低成本擴展母艦的感知範圍，並在有人艦艇不便進入或風險較高的海域維持持續監視。法國此次招標將續航、航程和搭載適應性同時列為硬性指標，反映出海軍對無人系統實戰化的要求正從“能演示”轉向“能部署”。對歐洲防務工業而言，這一項目也是一次檢驗其能否在中小型無人艇平台上兼顧性能與艦載兼容性的機會。