GE 航空（GE Aerospace）正在推進其首台 XA102 自適應循環發動機測試樣機的裝配準備工作。公司目前正從供應商處採購硬件，並對子部件進行測試，為發動機正式進入裝配階段做準備。這標誌著 XA102 項目從數字化開發階段向實體測試構型邁出關鍵一步。

GE 航空 Edison Works 先進作戰發動機總經理 Jorge Perez 表示，團隊正與供應商合作採購硬件並測試子部件，以準備首台 XA102 測試樣機的裝配。他提到，基於 XA100 項目的經驗積累，公司處於推進自適應循環發動機技術、支持空軍下一代推進願景的有利位置。

自適應循環發動機旨在滿足未來作戰飛機對推進能力、燃油效率及熱管理的綜合需求。GE 航空正將 XA100 項目中獲得的經驗應用於 XA102 的成熟化工作，為其測試做準備。

XA102 在設計階段採用了基於模型的工程方法，以縮短開發週期並降低成本。GE 航空目前正將這一方法延伸至製造、檢測和裝配環節。該發動機將成為公司首款在整個流程中使用基於模型的定義（model-based definition）的產品，取代傳統的二維圖紙。這項技術提供完整的機器可讀產品定義，可直接供下游製造和檢測系統使用。

GE 航空表示，這一數字框架通過一套通用的集成模型，將設計、生產和檢測環節連接起來。公司預計該方法將提高準確性，並縮短從工程到製造的過渡時間。供應商也在準備使用基於模型的數據進行製造和檢測操作，其處理數字產品定義的能力將構成 XA102 生產框架的一部分。

GE 航空已在項目第一階段完成了基於模型的工程實踐的演示。公司目前正將這些方法，連同 XA100 項目在自適應推進、熱管理、燃油效率和先進發動機設計方面的經驗，一併應用於 XA102 的後續工作。