美國陸軍已下令停飛數百架AH-64E阿帕奇攻擊直升機，一名陸軍官員表示，此次停飛很可能波及每一個阿帕奇中隊，並預計將持續數月，以便陸軍在全球範圍內展開檢查。

這項“立即、臨時的飛行操作暫停”於10月2日宣佈，針對的是阿帕奇的最新改進型，且專門適用於配備改進型傳動系統（Improved Drive System）變速箱的直升機。陸軍在公告中稱，此舉是在對改進型傳動系統變速箱進行技術與適航評估之後作出的，評估依據包括此前安全飛行指令中形成的信息、檢查結果、維修報告以及正在進行的工程分析。

據這名陸軍官員向媒體透露，陸軍約700架阿帕奇中有大約400架受到影響，所有現役和國民警衛隊阿帕奇部隊的飛機都被納入停飛範圍。

此次停飛並非孤立事件。8月12日，一架來自得克薩斯州胡德堡的AH-64在田野中墜毀，兩名飛行員喪生，隨後陸軍曾對整個阿帕奇機隊實施短暫停飛。該官員稱，陸軍能夠“非常迅速地確認”這起墜機並非由變速箱問題引起，且涉事飛機屬於阿帕奇的較老型號。

不過，陸軍的飛行安全報告顯示，上一財年AH-64E共發生四起重大飛行事故，官員們指出其中一起屬於“災難性的變速箱故障”。該官員表示，陸軍此前已發佈安全飛行通告，要求對全部AH-64E變速箱進行檢查，最終促成了停飛決定。

“這觸發了陸軍高層領導的一個決策點，他們說，讓我們加快進度，走上一條儘快完成的軌道，同時保持作戰準備狀態——我們就儘快檢查並修復這些飛機。”該官員說，“所以我們現在就處於這個階段。”

由於大量阿帕奇被無限期停飛，該官員表示，陸軍預計需要完成一次“再平衡”，以滿足最低能力要求並繼續執行陸軍的各項任務。航空部隊領導層將評估某支部隊中有多少飛機受影響、檢查及後續措施預計需要多長時間，據此決定如何在各中隊之間調配阿帕奇。

值得注意的是，此次停飛發生在陸軍開始推進加速退役較老AH-64D阿帕奇計劃的一年之後，該計劃的目標是打造一支全部由AH-64E組成的“純機隊”。

從更廣的背景看，AH-64E的改進型傳動系統此前已引起關注。有報道稱，陸軍一項調查發現，該改進型主變速箱“可能發生內部故障，導致附件齒輪箱驅動喪失，進而可能造成尾槳推力、電力和液壓系統失效”，但當時也指出原因尚不明確。

對關注美陸軍航空兵的觀察者而言，此次停飛的關鍵在於規模與時長：約六成阿帕奇機隊同時退出飛行任務，且沒有明確的復飛時間表。這既是對傳動系統可靠性的直接回應，也將考驗陸軍在全球任務需求與機隊可用性之間的調配能力。後續檢查結果、維修進度以及“再平衡”方案如何落地，將決定這一停飛對美陸軍攻擊直升機戰備的實際影響。