全球作戰空中計劃（GCAP）的首個國家站點已在意大利都靈正式啟用，該站點將負責統籌協調意大利在三國聯合研製戰鬥機項目中的工業貢獻。運營這一站點的是Edgewing Italia，其職能是把意大利方面的工作與國際合資企業Edgewing對接——後者是負責該型飛機設計與研發的主體。按照規劃，該意大利實體在滿負荷運轉時將有約1000人在此工作。

除Edgewing Italia自身的人員外，還有逾1000名萊昂納多（Leonardo）員工將為合作方企業的相關業務提供支持。這些人員大部分將駐紮在都靈及附近的卡塞萊（Caselle），意大利其他站點也會承擔部分工作。

這一站點的啟用，緊隨GCAP機構於7月3日向Edgewing授出的一份46億英鎊合同。該協議由意大利、日本和英國三方共同出資，期限為18個月，內容涵蓋在進入詳細設計與開發階段之前，完成高級分析和概念階段的工作。此前在2026年4月，項目還曾授出一份價值6.86億英鎊的初始聯合合同。

GCAP於2022年啟動，整合了意大利、日本和英國各自的戰鬥機研製計劃。項目由GCAP國際政府組織通過GCAP機構進行監督。在Edgewing的股權結構中，萊昂納多、BAE系統以及日本航空工業增強株式會社各持有33.3%的股份。該公司總部設在英格蘭雷丁，由董事長赫爾曼·克拉森和首席執行官馬爾科·佐夫領導。Edgewing將保留該型飛機全生命週期的設計主導權，這一週期將延續至2070年之後。生產與總裝則由各國工業部門及其供應鏈承擔。

從定位上看，這款戰鬥機是一個更大範圍“互聯繫統”的核心平台。按照設計構想，未來的空中作戰系統將跨越空中、陸地、海上、太空和網絡等多個領域運行，戰鬥機居於中心位置，並與其他有人和無人系統相連。人工智能與超級計算將構成指揮控制與通信基礎設施的底層支撐，這一基礎設施旨在支持各互聯平台之間的協同任務。

萊昂納多首席執行官兼總經理洛倫佐·馬里亞尼表示，GCAP是航空航天、防務與安全領域最具挑戰性和前瞻性的項目之一，將為未來數代人的技術主權提供保障。他稱，都靈本地數百名工程師以及意大利全國數千名工程師將為項目成功作出貢獻。馬里亞尼還表示，GCAP將推動參與國的技術發展和經濟長期增長，創造高技能就業崗位，並帶動整條供應鏈上的生產生態；通過這一項目，意大利及其盟友日本和英國將獲得更安全、更繁榮的未來。

都靈之所以被選為站點所在地，與當地集中的航空與工程專業人才有關。萊昂納多目前已在都靈開展工程業務，並在附近的卡塞萊進行“颱風”戰鬥機的總裝工作。意大利參與GCAP的企業還包括Avio Aero、Elettronica和MBDA Italia。其更廣泛的工業基礎涵蓋高校、研究中心、中小企業以及初創公司。

從人員規模看，萊昂納多在皮埃蒙特大區僱有約5200人，其中卡塞萊約2200人、都靈近1800人。該地區還聚集了泰雷茲阿萊尼亞宇航合資企業約1100名員工。據萊昂納多介紹，其區域生態系統支撐著超過14500個直接、間接和衍生就業崗位，其中包括約420家總部位於皮埃蒙特的供應商，其中87%為中小企業。2025年，流向這些供應商的訂單金額約為7.4億歐元。萊昂納多的研發投入佔該地區企業研發支出的9.7%。