烏克蘭國防部長赫馬拉與武裝部隊總司令德拉帕蒂在基輔會見了由洛馬航空總裁桑切斯率領的代表團，核心訴求集中在三件事：穩定的武器交付、更多PAC-3攔截彈，以及把F-16的維修能力擴展到烏克蘭境內更多地點。烏國防部在會後披露了上述內容。

烏方把F-16定位為對抗俄羅斯新型噴氣式攻擊無人機的主要手段之一，並明確希望在本國更多地點完成該型戰機的維護，包括通過本地化生產來分擔保障壓力。赫馬拉表示，F-16已是烏克蘭航空兵的一部分，烏方致力於與洛馬建立長期夥伴關係，關鍵是增加武器交付、讓儘可能多的F-16保持可用並繼續在烏克蘭上空執行任務。

這次會面緊接在10月19日澤連斯基與洛馬團隊在基輔的會談之後。澤連斯基當時稱讚F-16攔截“沙赫德”無人機的表現，並表示烏方指望該項目繼續推進。

從裝備規模看，F-16自2024年首批戰機抵達後逐步成為烏空軍骨幹，目前承擔烏空軍約80%的出動架次，其中一支部隊據稱已擊落超過1000架俄羅斯無人機和巡航導彈。但維持這些飛機出勤並不輕鬆：烏方獲得的F-16是歐洲北約成員國捐贈的較老機體，幾乎每日執行戰鬥任務，發動機和機體結構的損耗遠快於和平時期的訓練強度。把維修鋪開到更多地點，一方面能縮短戰機停場時間，另一方面也可降低機隊集中在少數基地、被俄導彈和無人機集中打擊的風險；本地化則讓烏克蘭工業直接參與機隊保障。

在防空方面，烏方對PAC-3的追加需求對應其最緊迫的缺口。“愛國者”是烏軍現役裝備中主要能攔截俄“伊斯坎德爾-M”和“匕首”等彈道導彈的系統，而洛馬正在提升PAC-3 MSE攔截彈的產能，澤連斯基在會談後表示，烏方希望採購部分新增產量，以保護更多城市免受彈道導彈襲擊。

值得注意的是，洛馬同時向烏克蘭推銷一種為烏方量身定製的F-16版本。據該公司消息人士向媒體透露，這一構想的重點是更遠的航程、可更快發現低空無人機與巡航導彈的新型有源相控陣雷達，以及更深度地整合歐洲武器，但目前尚無關於該型號的正式談判。洛馬系統本就佔烏方遠程火力和防空能力的相當大比重，從2022年起打擊俄後勤節點的“海馬斯”火箭炮，到F-16戰機和“愛國者”發射的PAC-3攔截彈，均屬其產品線。

烏國防部還表示，烏方願意與洛馬分享實戰經驗，以幫助其武器在現代戰爭中更有效。對觀察者而言，這一輪接觸顯示烏方在裝備保障上正從“要平台”轉向“要可持續的出勤率與彈藥供給”，而承包商在戰時維修、產能分配和型號定製中的角色也隨之加重。