美國國防部已向工業界發佈進一步招標文件，推進內華達州內利斯空軍基地為波音F-47戰鬥機配套的保障設施建設。該項目被稱為“內利斯F-47未來園區”，預計耗資10.57億美元，可能涉及多達四家不同承包商。合同授予時間定於2027年2月5日，項目最終里程碑節點排至2032年。

目前，感興趣的工業夥伴被要求就第二、第三和第四里程碑提交方案，其中包含F-47的主要保障設施，期望在2031年前完成。具體建設需求包括一座約11.6萬平方英尺的綜合運維機庫，以及一座115.3萬平方英尺的新停機坪，並配備遮陽棚、模擬器設施、任務重編程實驗室及配套公用設施與基礎設施。

入選承包商還可能獲得後續工程，包括低可探測腐蝕控制機庫（用於維護雷達吸波材料塗層）、燃料電池機庫、武器裝載訓練機庫及其他維護設施。這些追加設施計劃於2029年開工，2032年交付。

從測試與評估分工看，波音第六代F-47的初始測試幾乎可以肯定將在愛德華茲空軍基地進行，首架生產型機體計劃於2028年首飛。但內利斯基地在空軍將F-47與協同作戰飛機（CCA）整合進實戰機隊的過程中將發揮關鍵作用。美國空軍實驗性CCA部隊駐紮在鄰近內利斯的克里奇空軍基地，操作FQ-42和FQ-44。

內利斯基地本身是空軍武器學校、紅旗演習以及第422測試與評估中隊所在地。該中隊自1969年以來一直負責空軍最新戰鬥機設計的作戰測試與評估。基地毗鄰廣闊的內華達測試與訓練靶場，可為F-47提供面對多種美國及外國空中與地面威脅的條件，包括多年來為靶場採購的俄製飛機和防空裝備。

從軍事含義看，F-47未來園區的建設規模與時間表，反映出美軍對第六代空中優勢能力的地面保障體系進行前置佈局。低可探測腐蝕控制機庫等專用設施的出現，說明隱身維護需求已被納入基地基礎設施規劃。項目分階段招標、多家承包商並行的安排，則可能意在壓縮建設週期，使保障能力與飛機交付節奏相匹配。不過，項目仍處於招標階段，最終承包商組合與建設進度尚待觀察。