據防務媒體Defence Blog報道，烏克蘭開源項目Oko Gora的統計顯示，自9月底至10月底約五週內，俄羅斯軍用航空兵共損失約13架飛機，其中10月單月即損失11架戰鬥機和1架直升機，另有2架蘇-34部分受損。加上9月29日墜毀的1架圖-95MS，總數約為13架。俄國防部僅確認了兩起訓練飛行中的墜毀事故，未承認任何由烏克蘭打擊造成的損失。

損失最集中的機型是蘇-34戰鬥轟炸機，該機是俄軍向烏克蘭城市和前線陣地投擲滑翔炸彈的主力。10月4日，烏克蘭安全局（SBU）的無人機襲擊了位於俄阿迪格共和國漢斯卡亞機場的1架蘇-34和1架蘇-35，以及一個彈藥庫，該基地距烏方控制區約500公里。10月14日至15日夜間，烏海軍發射的“海王星”導彈打擊了沃羅涅日州鮑裡索格列布斯克機場，衛星圖像顯示4架蘇-34被毀、另有2架嚴重受損。10月29日，另一次“海王星”打擊在伏爾加格勒州馬裡諾夫卡機場摧毀了2架蘇-34，衛星圖像顯示其停機坪上的殘骸。綜合統計，10月確認被摧毀的蘇-34為7架，若計入鮑裡索格列布斯克受損的2架則為9架。

烏克蘭國防部情報總局（HUR）向烏通社表示，截至10月22日俄軍約有140架各型蘇-34在役，2025年10月至2026年10月間俄工業部門交付了22架新機。僅10月的損失就約相當於該年產量的三分之一。

其他機型方面，9月29日1架圖-95MS戰略轟炸機在俄遠東阿穆爾州烏克蘭卡機場起飛時墜毀，機上7名機組人員中6人死亡。俄國防部稱該機當時執行無武器訓練飛行。俄已不再生產圖-95，該機用於向烏克蘭發射Kh-101巡航導彈，這是自2015年以來首次損失圖-95MS。10月21日，1架蘇-30SM在加里寧格勒地區訓練飛行中墜毀，俄國防部稱兩名機組人員彈射逃生。俄烏媒體均報道同日另有一架蘇-30SM損失。數日後，俄空軍“俄羅斯勇士”飛行表演隊宣佈兩名飛行員——上校奧列格·葉羅費耶夫和中校弗拉基米爾·科切托夫——死亡，未說明死因，烏克蘭分析人士將二人之死與第二起墜機聯繫起來，俄官方未確認這一關聯。

最不尋常的損失發生在10月29日。位於阿斯特拉罕地區的阿赫圖賓斯克是俄空軍主要試飛中心，據烏克蘭開源頻道“絕對可靠消息源”稱，1架蘇-57第五代戰鬥機在發動機啟動時起火併完全燒燬，該頻道發佈了機場上燒傷痕跡的衛星圖像。俄方尚未確認這一損失。若得到證實，這將是今年第四架損失或受損的蘇-57——此前4月曾遭烏克蘭無人機打擊，7月莫斯科附近一架墜毀，俄方歸因於技術故障。

損失清單還包括直升機。10月30日，烏克蘭第三突擊旅稱，在盧甘斯克地區用兩架“大黃蜂”攻擊無人機摧毀了1架已降落的米-8運輸直升機。

這些損失橫跨數千公里，從波羅的海沿岸的加里寧格勒一直延伸到遠東。開源項目Oryx的視覺確認統計顯示，自2022年2月全面入侵以來，俄軍已有205架飛機被摧毀或受損，其中蘇-34損失最多，達48架。