美国国会研究服务处（CRS）在一份关于美陆军XM30机械化步兵战车的报告中指出，该项目在进入作战测试阶段之际，仍有一项关键问题没有明确答案：XM30是否将内置反无人机能力。CRS认为，国会可能会审视陆军计划如何保护该车免受无人机及其他空中威胁。

目前可以确认的是，美陆军已表示XM30将配备一套有机主动防护系统，用于探测、跟踪并拦截反坦克威胁。该系统将采用动能与被动对抗手段，但它是否同时提供有机反无人机系统防护，仍不清楚。这一区分已成为围绕装甲战未来的核心议题之一。

CRS在报告中提到，一些观察人士认为，无人机、巡飞弹和单向攻击无人机可能使装甲战车走向过时；另一些人则主张，新的防御技术可以维持装甲车辆在战场上的价值。这种分歧直接影响到XM30的设计定位与采购决策。

XM30旨在取代M-2布拉德利步兵战车。布拉德利自1981年起在美陆军服役，经过多次升级后，其容纳额外装甲、电子设备和防御系统的能力已接近极限。新战车设计用于将士兵送入近距离战斗，并提供对敌火力。它采用可选有人驾驶模式，指挥官既可以让士兵随车作战，也可以在没有车内乘员的情况下进行远程遥控操作。

美陆军还围绕模块化开放系统架构设计XM30，该架构基于陆军自有的标准。这一思路意在使未来的技术与软件升级更快、成本更低，同时保留工业界竞争的机会。

在竞标层面，通用动力陆地系统公司和美国莱茵金属车辆公司正在竞争，两份合同合计价值约16亿美元。通用动力于2026年8月底交付了首辆Wolf原型车，美国莱茵金属随后于9月1日交付了首辆Lynx原型车。

按照计划，位于得克萨斯州胡德堡的第1骑兵师预计将接收两个排的XM30原型车用于作战测试。此后，这些车辆计划在加利福尼亚州欧文堡的国家训练中心接受进一步评估，持续至2027年3月。

美陆军正寻求在2027财年获得5.47亿美元采购资金，用于增购19辆原型车，主承包商尚待确定。合同授予将取决于各公司在快速原型制造、测试和作战评估中的表现。美陆军预计在2027财年选定获胜的XM30设计方案，初始部署目前计划在2029财年。

CRS的评估将反无人机问题列为国会可能在布拉德利替代车型进入量产前审视的议题之一。对于关注装甲战走向的观察者而言，XM30最终是否内置反无人机能力，不仅影响该车自身的战场生存性，也可能为其他国家的下一代步兵战车设计提供参照。