2026年7月8日，在北約峰會期間，挪威與立陶宛簽署了一份政府間諒解備忘錄，立陶宛正式加入挪威的標準化艦船項目，成為該項目的首個國際合作夥伴。根據備忘錄，立陶宛已將挪威開發的模塊化平臺視為2030年後替換其海軍老舊裝備的首選方案，並計劃初步採購最多4艘模塊化多用途艦艇，配備相應的任務載荷包。

挪威國防大臣託雷·O·桑德維克表示，很高興看到兩國合作與緊密聯繫不斷加強，並指出挪威的目標是讓盟國加入該項目。如果多個國家使用同型艦艇，將有助於降低成本並提升互操作性，不僅在作戰中，在訓練、後勤和維護方面也是如此。

該項目在2026年3月邁出關鍵工業化一步，當時挪威國防物資局將概念與設計開發合同授予由康斯伯格防務與航空航天公司和鹽船設計公司組成的挪威聯合體。挪威海軍的國內需求龐大，計劃採購多達28艘標準化艦船，涵蓋遠洋和近海兩種基本型號，用於替換目前海軍和海岸警衛隊中超過10種老舊艦艇類型，從而簡化艦隊後勤並降低全壽命週期成本。該框架從一開始就旨在支撐一個“國際級”艦船體系。

值得注意的是，立陶宛並非唯一關注該平臺的盟國。挪威政府已明確表示，對英國的潛在交付已被納入項目的工業規模考量。根據官方聲明，未來英國的參與與更廣泛的雙邊防務貿易直接相關，並關聯到挪威護衛艦採購的戰略協議。分析人士認為，英國皇家海軍可能利用這種靈活的模塊化平臺來滿足多用途海洋監視資產、水雷戰母艦或下一代近海巡邏艦的需求。

該項目的設計理念遵循“儘可能民用，必要時軍用”的原則，通過利用商用成熟技術和民用建造標準，在保持高成本效益的同時提供廣泛的模塊化靈活性。這種即插即用的框架允許立陶宛等合作伙伴根據自身區域威脅定製專用集裝箱化系統。國際合作夥伴的加入預計將產生顯著的規模經濟效應。

據挪威國防物資局透露，項目推進節奏緊湊。聯合體計劃在2026年底前完成技術需求規格和參考設計，該藍圖將向所有合格船廠開放，隨後於2026年底至2027年春季舉行全面的造船競標。建造合同預計在2027年底前敲定，首艘標準化艦船計劃於2030年交付挪威皇家海軍，為波羅的海和北海盟國樹立標杆。