俄羅斯在2025年交付了兩架圖-160M戰略轟炸機，但官方未說明這兩架是全新組裝還是由蘇聯時期舊機升級而來。這一交付進度與2015年宣佈重啟生產時的雄心相去甚遠。當時俄空軍表示最終將採購至少50架，但2018年簽署的合同僅覆蓋10架，首架新造機直到2022年1月才完成首飛。美國科學家聯合會（FAS）在2026年5月的估計顯示，俄現役圖-160及圖-160M轟炸機總數約為15架。

重啟圖-160生產線是一項複雜的工業重建工程。蘇聯解體後，喀山飛機制造廠的生產線、供應商網絡和技術工人已大量流失。圖波列夫設計局不得不將紙質時代的設計文檔數字化，恢復用於鈦合金中央翼盒的真空焊接工藝，並重新整合供應商體系。俄羅斯國家技術集團（Rostec）在2023年曾披露，首架升級原型機已進入聯合國家試驗階段。目前項目分為兩條路徑：一是對現役舊機進行現代化改造，二是在喀山組裝新機。但俄方公告常不明確區分兩者，2025年交付的兩架圖-160M未公開機尾編號和生產歷史，使得外界難以核實機隊實際增長情況。

圖-160本身是一款性能突出的戰略轟炸機，機身長54.1米，翼展展開時達55.7米，最大起飛重量275噸，最高速度約2.05馬赫。兩個內置彈艙可攜帶最多40噸武器，包括12枚空射巡航導彈。其設計源於1970年代的蘇聯轟炸機競標，1981年首架原型機首飛，1987年開始交付烏克蘭普里盧基的第184近衛重型轟炸機航空團。蘇聯解體後，19架圖-160留在了烏克蘭，後根據1999年債務協議，烏克蘭向俄羅斯移交8架圖-160、3架圖-95及數百枚巡航導彈，其餘11架被拆解。俄羅斯保留了恩格斯基地的一支小規模機隊，但生產線和供應鏈已不復存在。

俄烏衝突改變了圖-160的運用方式。由於不具備隱身能力，俄方不會讓圖-160直接穿越烏克蘭防空網，而是從俄控空域發射Kh-101巡航導彈，利用其航程優勢實施防區外打擊。烏克蘭對俄轟炸機基地的襲擊也迫使俄方分散部署飛機並加強防禦。衝突既驗證了圖-160作為防區外打擊平台的價值，也暴露了俄戰略轟炸機更新速度緩慢的問題。

制裁、勞動力短缺和關鍵部件競爭等因素進一步拖慢了項目進度。英國皇家聯合軍種研究所（RUSI）的研究指出，制裁和國防工業管理問題正在阻礙圖-160的現代化以及PAK DA下一代轟炸機項目。俄羅斯已恢復戰略轟炸機的生產能力，但喀山工廠尚未展現出戰時快速量產的能力。

圖-160M的改進重點在於任務系統而非機體結構。該機型保留了可變後掠翼設計，但更換了雷達、數字座艙、導航、通信和電子對抗設備。新型NK-32-02發動機旨在提升燃油效率和航程，同時恢復該發動機的生產能力。俄方官員曾表示，首架新造機的部件中有80%為新造或現代化改進型。然而，從2015年承諾50架到十年後僅交付2架的現實來看，俄羅斯戰略轟炸機部隊的更新之路依然漫長。