英國國防部已就新型噴氣式訓練系統啟動市場調研，該系統將為快速噴氣訓練和紅箭表演隊提供替代機型，以應對鷹式T1在2030年退役。此舉標誌著這一備受關注的替換項目正式進入前期準備階段。

據國防部發布的信息徵詢文件，該項目編號為700004994-RFI，已列入2026年國防投資計劃。投資將涵蓋新型噴氣式教練機，用於現代化快速噴氣訓練系統，並確保紅箭隊能夠替換其老化的鷹式機隊。值得注意的是，項目強調將帶來可觀的英國本土工作份額，並明確該系統旨在支持向第五代和第六代空中系統的過渡。

供應商需在2026年9月11日前提交公司詳情、聯繫人及興趣領域。文件附帶標準免責聲明，指出此次市場調研僅為信息收集，不構成招標邀請或採購承諾，也不賦予任何未來競爭中的優勢。項目由國防部下屬的國家軍備總監小組負責管理。

鷹式T1於1976年進入英國皇家空軍服役，紅箭隊自1979年起換裝該機型，取代了此前的Folland Gnat。該機型多年前已從威爾士谷皇家空軍基地的訓練任務中退役，目前主要使用者為紅箭表演隊及少量假想敵和支援飛機。機身疲勞和機隊老化是推動其退役的主要原因，紅箭隊在此期間一直繼續飛行T1，直至替換方案確定。

目前，英國皇家空軍和皇家海軍飛行員的先進快速噴氣訓練由位於安格爾西島谷皇家空軍基地的第4飛行訓練學校使用鷹式T2進行，隸屬於英國軍事飛行訓練系統。近年來，T2機隊面臨可用性問題，英國國家審計署和議會委員會曾對飛行員訓練管道的吞吐量進行審查。

值得注意的是，英國已不再生產噴氣式教練機。BAE系統公司的鷹式生產線在完成最後一批出口訂單後關閉，公司曾表示需要新訂單才能重啟該能力。國際市場上的潛在替代機型包括意大利萊昂納多公司的M-346（意大利、波蘭等國使用）、美國空軍正在引入的波音和薩博聯合研製的T-7A紅鷹，以及韓國航空航天工業公司的T-50系列。英國本土企業Aeralis曾開發模塊化噴氣教練機概念以應對這一需求，但近期已倒閉。

該需求還具有國防採購中罕見的國家形象維度，鑑於紅箭隊在航空表演和海外活動中的角色，文件將新飛機描述為“激勵未來幾代人”。這一表述凸顯了該項目在展示英國航空實力和軟實力方面的特殊意義。