美國空軍已正式將GE Aerospace與Kratos Defense & Security Solutions聯合開發的渦扇發動機命名為F143-ZZ-100，並授予兩家公司一份工程與製造開發（EMD）合同，以將其作為JASSM（聯合空對地防區外導彈）的第二款動力選項。這一消息由兩家公司於8月17日宣佈，標誌著這款此前被稱為GEK800的發動機在項目推進中邁出關鍵一步。

該發動機推力約為800磅（3.6千牛），專為巡航導彈、協同作戰飛機及其他無人平台設計。根據合同，GE Aerospace與Kratos將推進F143作為JASSM的第二來源推進系統。目前，JASSM及其增程型和反艦型（如LRASM）均依賴威廉姆斯國際的F107-WR-105渦扇發動機作為唯一動力來源。為滿足更高的生產需求，五角大樓已於2024年12月向威廉姆斯授予一份價值2.537億美元的合同，以擴大該發動機的產能，支持JASSM、LRASM和“戰斧”導彈項目。

GE Aerospace與Kratos於2023年啟動GEK800的研發，結合了內部投資與美國空軍研究實驗室的資金支持。兩家公司表示，聯合團隊已在Kratos和GE Aerospace的設施中進行了超過50次地面測試發動機啟動。2025年，該發動機在普渡大學Maurice J. Zucrow實驗室完成了高度測試。

GE Aerospace國防系統總裁兼首席執行官Amy Gowder表示：“F143的命名和EMD合同的授予，證明了GEK800發動機的強勁性能和與Kratos合作的力量。這反映了多年嚴謹的工程努力，以提供滿足軍事客戶不斷變化的關鍵任務需求的推進系統。”Kratos總裁兼首席執行官Eric DeMarco則強調了與GE Aerospace及美國空軍合作，支持美國製造業在低成本、可快速量產的小型噴氣發動機領域的能力重建，並指出國防部提供了明確的需求信號，包括多年期合同框架協議。

此次合同不僅為JASSM提供了動力冗餘，也反映了美軍在導彈供應鏈上尋求多元化的趨勢。引入第二發動機供應商有助於降低對單一來源的依賴，增強供應鏈韌性。此外，GE Aerospace還已獲得另一份合同，推進GE426發動機的研發，該發動機計劃用於美國空軍未來的無人協同作戰飛機（CCA）機隊，其技術基礎部分源於GEK800及雙方正在開發的更大尺寸的GEK1500變體。

從更廣泛的背景看，美軍近年來在導彈和無人機動力系統上加大投入，旨在應對大國競爭時代對低成本、大規模生產武器的需求。此次F143的選定，是這一戰略方向的具體體現，也可能對未來其他導彈和無人平台的動力選型產生示範效應。