法國達索航空公司表示，其“陣風”戰鬥機每飛行小時的成本約為1.65萬美元，而美國F-35A戰鬥機約為4.2萬美元，前者僅為後者的約四成。這一成本差距成為“陣風”在市場上持續熱銷的關鍵論據。儘管“陣風”於2001年服役，缺乏真正的隱身能力，但目前其訂單量卻處於歷史最高水平。

“陣風”是雙發多用途戰鬥機，既能在航母上執行海上任務，也能作為陸基戰鬥機使用。達索公司獲得的“陣風”出口訂單數量已超過法國國內訂單。其市場表現得益於“全角色”能力，即單次出擊可執行空對空、對地攻擊、偵察等多種任務，同時相比五代隱身戰機更具成本效益，並在多樣環境中驗證了可靠性，艦載型號也提供了靈活性。

“陣風”設計於上世紀80年代，2001年服役，比F-22和F-35早了五年。按常規標準，它本應逐漸過時，但事實相反，它正處於歷史上最大的訂單簿中。這與其持續的升級週期密切相關，旨在讓這款四代半戰機在面對五代威脅時保持威懾力。

當前F4.1標準於2023年獲得認證，引入了協同作戰能力，包括泰雷茲CONTACT軟件定義無線電、TALIOS遠程瞄準吊艙和蠍子頭盔顯示器。升級還集成了泰雷茲RBE2 XG有源相控陣雷達和1000公斤級AASM“錘子”制導炸彈，顯著增強了連通性和精確打擊能力。F4還引入了預測性維護系統，減少非計劃停飛，提高機隊戰備率，這被視為另一種形式的“生存力”。目前F4.1已投入使用，F4.2正進入服役，F4.3處於飛行測試階段，而F5項目已從概念走向實際硬件開發。

F5標準預計2030年左右服役，是達索應對五代機的最直接舉措。賽峰M88發動機將進行升級，在不擴大發動機艙的前提下增加20%推力，避免對機身進行重大結構改動。F5還將與隱身無人僚機協同作戰，該無人機源自nEUROn驗證機，並具備AI自主能力。此外，F5還支持與無人平台聯合作戰、更深度的傳感器融合、擴展數據共享，以及支持高超音速核武器。無人作戰系統將採用真正的隱身技術、人在迴路的自主控制以及內部武器艙。達索工程師認為，與其追逐F-35的低可探測機身，不如利用隱身無人機僚機在對抗空域執行探測和“先敵發現、先敵攻擊”任務，而“陣風”本身則依賴電子干擾、速度、傳感器融合和遠程武器。

“陣風”擁有14個外部掛點，可掛載多種武器，包括“流星”超視距空空導彈、“米卡”紅外/雷達制導空空導彈、AIM-9“響尾蛇”和AIM-120空空導彈，以及“魚叉”反艦導彈、SCALP-EG防區外巡航導彈、“錘子”空對地彈藥、“飛魚”反艦導彈及常規和智能炸彈。其外部載荷能力超過2萬磅，並配備一門30毫米機炮。

“陣風”的雷達反射截面估計為0.05至0.1平方米，而F-35約為0.005平方米，相當於雷達屏幕上小鳥與高爾夫球的區別。達索的回應並非縮小這一差距，而是採用網絡和任務系統優勢而非單純降低信號特徵。這種“生存力”理論能否在實戰中完全彌補隱身差距，是整個項目的核心賭注。

“陣風”的定價因合同捆綁的武器、模擬器和支持服務不同而差異很大，但並非廉價戰機。裸機（不含武器）的價格也相當高昂。儘管如此，其成本效益和升級潛力仍吸引了眾多國際客戶。