英國政府於2026年1月簽署一份價值4.535億英鎊的合同，為皇家空軍颱風戰機採購40部歐洲通用雷達系統Mark 2（ECRS Mk2），單價約1130萬英鎊。該雷達由萊昂納多英國公司研製、BAE系統公司負責集成，將替換台風現有的機械掃描式Captor-M雷達。

ECRS Mk2的核心變化在於技術路線與功能整合。它採用氮化鎵收發模塊的有源相控陣陣列，相比舊式砷化鎵技術具有更高的功率密度和更好的散熱性能。更重要的是，該雷達把搜索跟蹤、電子戰與干擾功能合併到同一系統中，視野約200度，遠超傳統機頭雷達的固定錐角範圍。這意味著颱風可以在跟蹤多個空中與地面目標的同時，主動干擾敵方傳感器。

這一能力為颱風帶來了一項此前不具備的任務：壓制敵方防空系統（SEAD）。按照相關描述，颱風可以先行打開雷達“大門”，為後續隱身或防護較弱的飛機創造條件。該雷達已於2024年底在BAE的沃頓工廠完成首次英國試飛，此次合同是在此前23.5億英鎊英國技術投資基礎上的全速生產訂單，目標裝備皇家空軍第三批次（Tranche 3）戰機。有估算認為ECRS Mk2項目總成本接近10億美元。

颱風本身是一款1994年首飛的第四代多用途戰機，由空客、BAE系統公司和萊昂納多組成的聯合體設計生產。其設計可追溯至1980年代的冷戰截擊機需求，鴨翼三角翼佈局與外掛武器站使其無法通過改造獲得隱身能力。但截至目前，已有超過700架颱風被生產出來，裝備奧地利、德國、意大利、科威特、阿曼、沙特阿拉伯、西班牙、英國和卡塔爾等國，且仍在生產並繼續獲得出口訂單。

圍繞ECRS Mk2的升級並非孤立項目。相關現代化工作被非正式地歸入“超級颱風”這一稱呼，儘管製造商並未正式採用該名稱。這些工作包括：第四階段增強（P4E），增加自動化傳感器管理、更新座艙界面、提升射頻互操作性並升級防禦套件，目標時間約在2028年；整合流星沖壓發動機遠程空空導彈；更新防禦輔助子系統（DASS）；以及航空電子與計算能力的 overhaul，有報道稱處理能力相比早期颱風有大幅提升。此外還有發動機與氣動方面的漸進改進，意在將機體競爭力延續到2040年代。

從定位看，這一系列升級的目標並非在隱身性能上超越F-35，而是讓颱風作為4.5代平台與F-35並肩作戰，充當傳感器與電子戰節點，直到歐洲下一代項目——英國、意大利、日本主導的GCAP以及法國、德國、西班牙的FCAS——成熟。航空分析人士常將升級後的颱風與美國F-15EX類比：不隱身，但可作為強大的傳感器、干擾與導彈載機平台，與隱身飛機配合而非取代它們。

成本方面，颱風單價因批次、國家和配置差異較大，通常引用的“裸機”價格約為8000萬至1.2億美元，西班牙2022年訂單中新型戰機單價約6290萬歐元（約6800萬美元），不含額外項目。飛行小時運營成本估計在5萬至10萬英鎊（約6.5萬至13萬美元）之間，英國國家審計署此前曾指出颱風的維持成本高於預期。