据开源飞行追踪数据，自10月中旬以来，美国空军C-17“环球霸王III”运输机至少执行了16次飞抵以色列奥夫达空军基地的任务，其中11次从得克萨斯州布利斯堡的比格斯陆军机场起飞，时间集中在10月27日至11月2日之间。另有3架C-17被记录飞抵科威特阿里·萨利姆空军基地，截至11月3日，还有更多陆军、空军和海军的货运航班显示正在前往中东。

这些航班的起飞地还包括韩国乌山空军基地、新墨西哥州坎农空军基地、德国施潘达勒姆空军基地和亚利桑那州尤马海军陆战队航空站。飞行路线通常经停特拉华州多佛空军基地，或经加拿大和西班牙罗塔海军基地中转。五角大楼尚未说明这些飞机运载何种货物。美国中央司令部表示，出于作战安全考虑不讨论此类调动，并称美军“定期轮换和重新部署兵力与资产以支持既定任务”。

布利斯堡驻有“爱国者”和“萨德”防空部队，并储存拦截弹，因此多家报道将防空系统列为最可能的货物。《华尔街日报》10月27日援引两名官员和飞行追踪数据报道称，一套“爱国者”系统正从得州运往以色列。以色列公共广播公司KAN报道称，来自布利斯堡的10架美军货运飞机降落在内盖夫的奥夫达和内瓦提姆空军基地；开源追踪者则表示，这批货物似乎涉及“萨德”系统。美以两国政府均未确认货物内容。

飞行日志中还列有尚未执行的航班，包括11月2日和3日从布利斯堡起飞的另外两架C-17、从内布拉斯加州奥夫特空军基地和关岛安德森空军基地起飞的空军航班、从诺福克海军基地和北岛海军航空站起飞的两架与海军相关的C-5“银河”运输机，以及从阿拉巴马州红石陆军机场起飞的一项特别任务空运——该机场是美国陆军导弹与航空司令部的驻地。

此轮空运正值华盛顿权衡对伊朗的下一步行动之际。美国和以色列于2月28日在“史诗之怒”行动下对伊朗发动攻击，伊朗随后反击以色列和美国在该地区的目标，包括科威特的基地，直至4月停火。近几周，美军实施了数次有限打击，美国总统唐纳德·特朗普11月3日证实对霍尔木兹海峡格什姆岛上一处伊朗防空设施进行了打击，称其为“小规模攻击”。《华尔街日报》报道称，特朗普倾向于在美国中期选举后采取更大规模攻击，但尚未作出决定。由卡塔尔斡旋的间接谈判仍在继续，副总统JD·万斯报告了进展。

防空弹药库存一直是反复出现的担忧。战争期间伊朗的导弹和无人机攻击大量消耗了美国的“爱国者”和“萨德”拦截弹，中央司令部司令布拉德·库珀上将在9月曾谈及防空库存 depleted 的问题。科威特阿里·萨利姆空军基地——本轮空运的目的地之一——此前在战争中曾是遭伊朗打击的美军设施之一。

此外，第三艘美国航母“西奥多·罗斯福”号（CVN 71）和两栖攻击舰“马金岛”号（LHA 8）预计将于11月底抵达该地区。飞行日志显示，截至11月2日，C-17仍在奥夫达降落。