美國防務技術公司安杜里爾（Anduril）近日正式發佈了其最新自主攻擊旋翼機“雷霆”（Thunder），這是一款第五級（Group 5）無人駕駛傾轉旋翼機，設計用於與有人駕駛攻擊直升機（如 AH-64“阿帕奇”）編隊作戰，旨在大幅提升火力密度並降低飛行員風險。

根據公司發佈的信息，“雷霆”可攜帶 10 枚“地獄火”級空對地導彈（如AGM-114“地獄火”、JAGM或安杜里爾自家的“梭魚-100M”），或 76 枚 70 毫米火箭彈，此外機鼻模塊還可裝載 12 枚反無人機效應器。其模塊化內部彈艙不僅可容納精確制導彈藥，還可搭載空射效應器（如 Altius-600）、電子戰載荷、反無人機系統及貨物。公司表示，該機採用串聯混合電推進系統和傾轉旋翼設計，兼具垂直起降與高效巡航能力，可變轉速旋翼可降低巡航時的功率消耗與燃油消耗，並在低空突防時減小聲學特徵。

安杜里爾強調，“雷霆”並非要取代有人攻擊直升機，而是作為“力量倍增器”與之協同。其核心作戰概念是：每架“阿帕奇”直升機可指揮 3 架“雷霆”，形成一個編隊，從而使一個戰鬥航空旅（CAB）的可用彈藥量增加三倍，而無需將額外飛行員置於危險之中，且成本遠低於同等規模的有人編隊。該機運行安杜里爾的 “任務自主晶格”（Lattice for Mission Autonomy） 軟件，該軟件負責編隊行為、間隔管理和飛行邏輯，飛行員只需通過“意圖”而非傳統的操縱桿和方向舵來指揮無人機。機載感知系統結合了被動與選擇性主動傳感器、計算機視覺、地圖數據和邊緣計算，旨在即使在全球定位系統（GPS）、能見度和通信受到干擾或中斷的情況下，仍能保持導航和威脅跟蹤能力。

值得注意的是，“雷霆”是安杜里爾與電動空中出租車公司 Archer Aviation 合作開發的軍民兩用平台的軍用變體。公司認為，利用商業電動垂直起降（eVTOL）領域在電推進和旋翼設計方面的成熟技術，可以快速實現規模化生產並建立供應鏈，從而降低採購成本。安杜里爾聲稱，該機的航程足以支持全球自行部署，或者可裝入標準海運集裝箱，通過空運、公路、鐵路或海運進行運輸。

“雷霆”的發佈緊隨安杜里爾贏得美國空軍“協同作戰飛機”（CCA）項目生產合同之後，其 FQ-44 無人機正是該項目的中標方案。這表明安杜里爾正將其自主編隊概念從戰鬥機領域擴展至攻擊航空兵領域。公司表示，已使用全尺寸替代機完成了多次試飛，“雷霆”的首飛計劃定於 2027 年。在當前俄烏衝突的背景下，近地空間（距地面數米至數百米）已被證明是極其危險的作戰環境，各國陸軍（包括英國陸軍）正在吸收相關教訓，而“雷霆”正是安杜里爾針對這一戰場現實提出的技術解決方案。